省油的家用車排行榜 三款省油適合家用的合資車
價格區間:11.99萬-12.59萬元
車身尺寸:4609/1798/1464mm(部分車型高度為1486mm),軸距為2640 mm。
功率規格:1.5L 6AT/1.3T 48V 6AT
有什么說法?瘦駱駝(查成交價|參配|優惠政策)比馬大,英朗就是這樣的車。在退出冠軍候選車后,經久耐用的英朗依然保持著高性價比家用車的身份,終端優惠較大。鑲嵌飛翼的鍍鉻進氣格柵依然是盾形。它配備了日間行車燈和自動大燈LED大燈,以保持照明實用。車頂有電動天窗,外后視鏡也設計了電加熱。
客艙也是別克的家族設計。三輻方向盤為飛翼式。7.0英寸觸摸屏和中央出風口采用屏蔽結構包裹。下面的多媒體和空調控制都是用傳統的實體按鍵和旋鈕排列的。其中,觸摸屏雖然體積小,但可以實現CarPlay/CarLife手機互聯、實時導航、語音控制、遠程車載連接、OTA升級等多項功能。而且它有一些實用的汽車功能或者附件帶倒車影像,定速巡航,后座獨立出風口,真皮座椅。
核心動力方面,英朗只有四款車型可供選擇,裝修規格也只有兩種。其中1.5L車型依然是較為穩定的銷售車型,而1.3T發動機為三缸發動機,但會低速換擋配合48V輕混幫助起步。除了保持輸出平順穩定,5.3L/100km的綜合油耗對于現在的工薪家庭來說確實很有吸引力。
價格區間:9.98萬-17.49萬元
車身尺寸:4641/1815/1450mm(以軒逸 2022款1.6L XE CVT舒適版為例),軸距2712mm。
動力規格:1.65mt/1.6tcvt/1.2l單電機固定傳動比。
日產軒逸推出e-POWER試圖延長電動力的續航里程,并沒有使其更進一步,但依然是A級車市場的領頭羊。V-motion 2.0使軒逸的運動視覺更加極致,而C柱上的半懸掛連接使其具有跑車的視覺效果,雙色車身版本可以使這種效果更進一步。
升級后,機艙在對稱設計上有了更好的智能互聯硬件。中控上這塊懸浮觸摸屏最大尺寸可以達到12.3英寸。它將通過智能互聯系統完成覆蓋空調、天窗的語音識別控制,可以實現包括高德地圖、愛奇藝、車載KTV在內的多項功能。另外,乘坐的全面性也會是它的優勢之一。零重力真皮座椅的靜態觸感非常高級,超過2.7米的軸距也保證了它的寬敞,動態舒適性也不遜于b級車。
至于核心動力,軒逸原本是HR16系列1.6L發動機,采用e-VTC技術。配合CVT無級變速箱,其平順線性的輸出模式易于操控,5.3L/100km的綜合油耗也值得稱道。而實現了增程式電動運行的ePOEWR,并不是由1.2L三缸發動機驅動,這使得它在保持文件輸出的同時,綜合油耗低至3.9L/100km,即使按照9.5元/L的油價計算,也不過是37美分/km。
價格區間:10.98萬-15.98萬元
車身尺寸:4635/1780/1455mm(1435mm)軸距2700 mm。
動力規格:1.5L 6MT/1.5L CVT/1.2T CVT/1.8L單電機E-CVT。
一汽豐田做的卡羅拉雖然不是海外同規格的原版,但是根據國內消費者的喜好改造的恰到好處。更穩定的設計讓它擺脫了水土不服的問題,吸引了更多家庭用戶的青睞。
在機艙內,采用了相對簡單的布局。懸浮觸摸屏將有8.0/9.0/12.1英寸三種尺寸,CarPlay/CarLife/HiCAR手機互聯為低部,頂部提供CarLife,還帶來覆蓋空調和天窗的語音交互。但更重要的是,卡羅拉拿到了TSS智行安全系統,全系標配8安全氣囊、主動制動、車道偏離預警、全速自適應巡航,在主被動安全方面都是同級中的佼佼者。
核心動力方面,1.5L三缸發動機為燃油版帶來了低至5.1L/100km的油耗數據,而搭載THS混合動力系統的雙擎版則帶來了90kW系統的綜合動力,實現了低至4.0L/100km的綜合油耗。結合底盤中的后輪軸叉骨,綜合駕駛也可以在同級別中獨領風騷。
寫在最后
95號汽油進入“10元時代”,92號汽油進入“9元時代”。2022年還沒過半,成品油價格已經漲了10倍.“10元油價時代”是否會成為常態,我們不得而知,但新能源時代確實在臨近。我們今天看到的英朗,軒逸和卡羅拉,永遠是最暢銷的車型。他們沒有太花哨的智能科技,卻一直以經濟實用的形象穩扎穩打,這似乎是工薪家庭最需要的。
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