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    2. 為什么路邊有很多僵尸車 報(bào)廢僵尸車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

      2023-03-21 10:18:46 作者:蔡金盛
      隨著大家賺錢的能力越來越強(qiáng),很多人買車并不困難,每天行駛在路上的車也越來越多。另一方面,汽車數(shù)量的快速增加不可避免地帶來了道路交通不暢、交通堵塞嚴(yán)重和停車位稀缺的問題。所以有些車主在路邊看到一些滿是灰塵的僵尸車就會(huì)特別不滿,他們的車輪胎早就癟了。他們認(rèn)為這些僵尸車的存在進(jìn)一步加劇了無處停車的問題。

      可能有人會(huì)奇怪,為什么這些車的車主寧愿把車放在路邊等著生銹,也不愿意送到汽車報(bào)廢廠去申請報(bào)廢。一般來說,只要汽車達(dá)到了使用年限,就可以向車管所申請報(bào)廢,完成一系列手續(xù)后,還可以領(lǐng)取報(bào)廢補(bǔ)貼。

      機(jī)動(dòng)車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī),國內(nèi)非營運(yùn)汽車的報(bào)廢補(bǔ)貼需要根據(jù)汽車的具體排量來支付。1升及以下排量的私家車,每報(bào)廢一輛可獲得6000元至8000元的補(bǔ)貼;排氣量超過1升但低于1.35升可獲得1萬至1.2萬元補(bǔ)貼;排量達(dá)到1.35升以上,可以獲得1.8萬元到2萬元的補(bǔ)貼。總的來說不是小數(shù)目,但是為什么路上還是有那么多僵尸車?

      幾年前,我國相關(guān)法律規(guī)定,汽車使用15年后必須報(bào)廢,不能再合法合法上路行駛。然而,得益于汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車的質(zhì)量變得越來越可靠。甚至當(dāng)我們走在路上時(shí),有時(shí)還能看到那輛方方正正的老桑塔納查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。15年的使用年限顯然已經(jīng)不適用于現(xiàn)在的大部分車型。有關(guān)部門注意到這一情況后,開始調(diào)整報(bào)廢規(guī)定,取消了15年強(qiáng)制報(bào)廢政策,取而代之的是使用15年以上的車輛必須每半年參加年檢,以保證車輛能夠正常使用。

      為什么很多人寧愿把車扔了也不愿意送去報(bào)廢?眾所周知,整個(gè)過程基本可以用“又臭又長”來形容,既繁瑣又浪費(fèi)時(shí)間。很多車主一年一次都不想?yún)⒓樱鼊e說一年兩次了。但是車主送去報(bào)廢也沒什么區(qū)別,因?yàn)閳?bào)廢需要的流程比年檢還麻煩,車主往往要在各個(gè)部門辦理好幾天的手續(xù)才能拿到報(bào)廢補(bǔ)貼。

      當(dāng)然,也有一些車主并不覺得報(bào)廢申請流程麻煩,只是因?yàn)槠渌驘o法申請報(bào)廢。就像年檢一樣,車輛申請報(bào)廢前,需要清理違章信息后才能送去報(bào)廢,車主必須繳納罰款后才能取消違章。對于一些經(jīng)常被處罰的車主來說,報(bào)廢賠償不夠交罰款,他們也不傻。他們?nèi)绾紊暾垐?bào)廢?還不如直接放在路邊生銹。

      總結(jié):對于那些有良好駕駛習(xí)慣的車主來說,與其忍受一年兩次讓人心疼的檢查,不如盡快把車送去申請報(bào)廢。所謂長痛不如短痛。雖然報(bào)廢補(bǔ)貼的申請手續(xù)比較繁瑣,但是這樣走一遍就夠了,還能拿到一筆豐厚的補(bǔ)貼。為什么不呢?

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