30萬(wàn)以內(nèi)的suv車哪個(gè)好 現(xiàn)在30萬(wàn)左右的suv哪款更適合家用
第一名到第六名
第七至第十三名
第14名到第20名。
特斯拉作為一款電動(dòng)車,明天會(huì)有專門的章節(jié)介紹。通過(guò)我自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和朋友的反饋,今天我們從這20款車型中精心挑選了5款車來(lái)推薦,不保證我是對(duì)的。希望大家一起探討。
第一臺(tái)車:巴黎帝皇官方指導(dǎo)價(jià)29.88元-32.98元。
Parristi是一款現(xiàn)代進(jìn)口中大型SUV。從實(shí)際體驗(yàn)和使用來(lái)看,我覺得它的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn):1。選擇Paliste更多的是從兩個(gè)角度考慮。第一個(gè)方面:作為一款進(jìn)口中大型SUV,他的指導(dǎo)價(jià)確實(shí)夠便宜,指導(dǎo)價(jià)不是33萬(wàn);第二個(gè)方面:自己家人口比較多,普通的五座車達(dá)不到要求,只需要七座車,而帕里斯特在七座的布局上說(shuō)我很滿意他的寬敞。
身高175cm,體重71 kg,調(diào)整好前排座椅后,我在第二排乘坐時(shí),把座椅滑到腿部空間1拳。這時(shí)候我再加上第三排還能有3個(gè)手指的腿部空間,真的夠?qū)挸恕?.內(nèi)飾整體質(zhì)感方面,我覺得完全達(dá)到了高檔車的水平。比如他的方向盤是真皮包裹的,握感一流,而座椅也是真皮包裹的。前排座椅還支持加熱和通風(fēng)。這個(gè)冬天真的很實(shí)用。對(duì)于中控面板和門板來(lái)說(shuō),質(zhì)感到觸感也是一流的,這樣的內(nèi)飾我覺得夠高級(jí)了。
3、開這輛車,他的智能很高,可以直接用語(yǔ)音控制導(dǎo)航、空調(diào)、切歌等。而且智能水平真的很高。而我要夸的是,我的普通話不標(biāo)準(zhǔn),有時(shí)候還帶著客家口音,但他基本能聽出那是真的愛。4.選擇這款車有很多因素:是純V6車,3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT。在市區(qū)行駛時(shí),并沒有我預(yù)想的那么突兀,動(dòng)力輸出很線性,8AT在升檔時(shí)也很靜音。我真的很喜歡在城市里開車,這很容易駕駛。5.當(dāng)我高速奔跑時(shí),我最喜歡開這輛車。那時(shí),當(dāng)我打開游輪時(shí),我聽到美妙的音樂,感覺有些路感。這就是生活,這就是豪車體驗(yàn)。真的要贊一下。6.他的乘坐舒適性足夠高。有時(shí)候坐副駕駛,會(huì)感受到他的安靜和舒適。我發(fā)現(xiàn)在市區(qū)開車,時(shí)速在50以下的時(shí)候,他的安靜度很高。外界的噪音和車本身的輪胎噪音都很小,過(guò)減速帶會(huì)有小“砰”的感覺。底盤過(guò)濾振動(dòng)非常簡(jiǎn)單。我覺得他的舒適度很高。我喜歡。7.他老家是農(nóng)村,有時(shí)候也想回農(nóng)村。他的通過(guò)性真的很難能可貴。R20輪胎配全時(shí)四驅(qū),對(duì)于農(nóng)村那些“爛路”來(lái)說(shuō)很輕松。他的通過(guò)性真的很強(qiáng),適應(yīng)性很高。我喜歡。缺點(diǎn):1。單就家用來(lái)說(shuō),他的油耗真的會(huì)高一些,主要是上下班,加100塊錢的95號(hào)汽油(其實(shí)他可以加92號(hào)汽油,不過(guò)我覺得都是V6,還是給他加95號(hào)吧),也就是跑160公里左右,平均百公里油耗10.4L左右,真的不低。2.他的七座確實(shí)方便,但是第三排座椅不適合長(zhǎng)途騎行,空間機(jī)動(dòng)性差,有點(diǎn)壓抑。正常情況下,第三排是短途騎行,長(zhǎng)途騎行不舒服,而且記住:暈車的人千萬(wàn)不要坐第三排。這是經(jīng)驗(yàn)之談。身邊有些人不開車一坐第三排就會(huì)暈車嘔吐。3,他的中控屏幕觀感和智能確實(shí)不錯(cuò),但是對(duì)于這塊屏幕,我覺得還有優(yōu)化的空間。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是切換頁(yè)面的時(shí)候偶爾會(huì)有卡頓,反射的時(shí)候這個(gè)屏幕會(huì)顯得“油膩”,容易沾上指紋,有點(diǎn)不舒服。對(duì)于帕里斯蒂來(lái)說(shuō),他的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。感謝V6,價(jià)格厚道,整體性能足夠優(yōu)秀。我還是很喜歡的。
第二款車:大眾途昂(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)官方指導(dǎo)價(jià)29.2萬(wàn)元-40.2萬(wàn)元。
女生會(huì)選擇嬌小的車,但是對(duì)于男生來(lái)說(shuō),更喜歡大空間的車型。最近正好試駕了新大眾途昂,是2021款380TSI四驅(qū)尊享豪華版。第一次看的時(shí)候會(huì)覺得真的很大。從尺寸上看,長(zhǎng)寬高分別為505219891773 mm,車身軸距為2980 mm,作為一款5門7座的中大型SUV,第三排的空間還算不錯(cuò)。座椅放倒時(shí)后備箱容積可達(dá)286L。如果平時(shí)少于6~7人,可以選擇第三排座位,擴(kuò)大空間。當(dāng)然第二排座椅也可以放倒,最大容量可以擴(kuò)展到2415L。廠家指導(dǎo)價(jià)34.2萬(wàn)元。由于新車型本月上市,目前江蘇沒有優(yōu)惠。購(gòu)置稅30.265元,牌照費(fèi)500元,車船使用稅480元,交強(qiáng)險(xiǎn)950元。商業(yè)險(xiǎn)9936元,全款購(gòu)車總費(fèi)用384131元。
跟大家說(shuō)說(shuō)我自己的試駕經(jīng)歷吧。動(dòng)力方面:本次試駕車輛采用2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW,最大扭矩350 N.m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力很多消費(fèi)者都很熟悉,在大眾家族車型上也經(jīng)常用到。另外匹配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。作為一款比較高大的車輛,坐在主駕駛位置視野很大,但是輕踩油門踏板的時(shí)候,起步加速的感覺并不突出,初期會(huì)有一些空位。速度上來(lái)的時(shí)候動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)積極,加速過(guò)程中也不會(huì)感覺太吃力。如果進(jìn)行加速測(cè)試,發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm啟動(dòng)不彈射,切換到運(yùn)動(dòng)模式特別主動(dòng)。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,百公里提速8.45秒。剎車:在全力剎車的過(guò)程中,車上會(huì)有輕微的點(diǎn)頭現(xiàn)象,前剎車腳感覺舒服,后剎車腳會(huì)硬一些。制動(dòng)力釋放是線性的,但受車身重量和輪胎性能的影響,一開始減速效果一般,但中后期可以保持穩(wěn)定。從實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看,100~ Okm/h的制動(dòng)距離為38.1米,與同級(jí)別競(jìng)品相比,算是中上水平。油耗:工信部百公里綜合油耗8.4L,燃油號(hào)95。很多人會(huì)擔(dān)心大尺寸車油耗會(huì)大幅上升,但個(gè)人開下來(lái)實(shí)際油耗值還是可以接受的。在實(shí)測(cè)的過(guò)程中,我也開過(guò)幾個(gè)路段,包括市區(qū)和高速公路路段。我在市區(qū)路段一共跑了52公里,時(shí)速28公里,實(shí)測(cè)百公里油耗10.6L L,在高速公路上一共開了115公里,時(shí)速82公里,實(shí)測(cè)百公里油耗8L。隔音:動(dòng)力調(diào)節(jié)本身是基于舒適性,低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不明顯。
高速行駛中最大的噪音來(lái)源是風(fēng)噪和輪胎噪音,但實(shí)際上你在車廂內(nèi)能聽到的聲音是很小的,如果你經(jīng)常在高速上聽音樂,你可能不會(huì)覺得吵。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,怠速時(shí),噪音值為40.1分貝。以每小時(shí)60公里的速度行駛,噪聲值為56.2分貝。以每小時(shí)80公里的速度行駛,噪音值為59分貝。以每小時(shí)120公里的速度行駛,噪聲值為64.7分貝。
第三款車:別克昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)官方指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元-32.99萬(wàn)元。
選擇昂科威主要是因?yàn)樗呐渲帽容^全面。首先是外觀。在白色成為主流的今天,梅洛的酒紅色車身看起來(lái)與眾不同,不算太亮,21點(diǎn)的輪轂運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面,白色皮椅的視覺效果很好,但是太容易臟了,你得勤快一點(diǎn)。配置方面,除了自動(dòng)泊車,能用的和想到的都有,座椅通風(fēng)、加熱按摩、方向盤加熱、自適應(yīng)巡航,各種主被動(dòng)安全配置也都有。
不使用的時(shí)候可能覺得很多配置只是噱頭,但是用了之后發(fā)現(xiàn)真的很香。空間上,足夠六個(gè)成年人坐,但是行李有點(diǎn)捉襟見肘,除非加上車頂行李架,但畢竟這只是SUV,不是商務(wù)。操控方面,這個(gè)大家伙肯定很麻煩。我的車位在地上,實(shí)地測(cè)量車位寬度為2.2米;因?yàn)檐囄粚?duì)面停著一輛電動(dòng)車,實(shí)際測(cè)量的路寬是3.5米,但是有了它的360攝像頭,原本害怕停車下車的心情變得毫無(wú)壓力。動(dòng)力方面,起步還是比較靈敏的,高速時(shí)的提速不是特別強(qiáng)勁,但是完全夠用。當(dāng)然,我只是在舒適模式下駕駛,還沒有嘗試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式。舒適性方面,原英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)最批評(píng)老婆的,就是坐久了會(huì)腰疼,父母因?yàn)楹笈艛D不愿意坐我的車。換車后,這些問(wèn)題都不存在了。當(dāng)我自己開車時(shí),我不開車
【最滿意】自適應(yīng)巡航真的很好用,高速勻速120,自動(dòng)跟車,解放右腳。當(dāng)前車減速時(shí),取消巡航,當(dāng)前車加速時(shí),向下?lián)荛_啟巡航,然后以5 km/h為步長(zhǎng)增加固定速度。昨天全程200多公里,行駛中基本不用剎車。方向盤就像手柄,開車就像玩游戲一樣愉快。我只是不知道這會(huì)不會(huì)破壞這次航行。【最不滿意】有兩點(diǎn):1。沒有自動(dòng)停車。要想實(shí)現(xiàn),就得按下P擋,加上手剎。這兩個(gè)按鈕也在方向盤的兩側(cè)。而且發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止似乎是有時(shí)間限制的。單位門口有個(gè)紅燈亮了很久。等待綠燈時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)總是比綠燈早兩三秒啟動(dòng)。不知道這是不是自啟自停的通病?2、說(shuō)明書太簡(jiǎn)單,我還是喜歡認(rèn)真看文字說(shuō)明書,兩個(gè)攝像頭的說(shuō)明書,每個(gè)都認(rèn)真看了至少5遍,但是別克的說(shuō)明書剝奪了我閱讀的樂趣,對(duì)于一個(gè)近49萬(wàn)的車來(lái)說(shuō),這有點(diǎn)不厚道。很多朋友聽說(shuō)我換車,是別克,都很驚訝。一方面認(rèn)為別克票價(jià)貴,但從目前來(lái)看,鄭州每天上下班坐標(biāo)5公里,8個(gè)紅綠燈,平均油耗10-11;如果加上高速公路,平均油耗不到10。高速后最佳油耗5.5,平均7.0。從取車到現(xiàn)在,我已經(jīng)跑了1200公里,其中高速往返近500公里,剩下的都是在堵車比較重的市區(qū)或者城際高速上。平均時(shí)速30以上,油耗8.8。對(duì)于這個(gè)大家伙來(lái)說(shuō),已經(jīng)低得離譜了。畢竟不是混的。另一方面,大家都認(rèn)為BBA 50歲更合適。但之前的別克給了我足夠的信心,而在BBA中,同樣尺寸和配置的至少要有70萬(wàn)。
第四輛車:坦克300(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)官方指導(dǎo)價(jià)19.58萬(wàn)元-23萬(wàn)元。
我開了兩周的坦克300越野版,包括高速跑,日常交通,越野,油耗測(cè)試。今天關(guān)于坦克300,最真實(shí)的用車體驗(yàn)。
首先優(yōu)點(diǎn):1。越野性能強(qiáng),這是眾所周知的。原廠配的是前和后輪軸差速鎖,中間是分動(dòng)箱。兼職四輪驅(qū)動(dòng)中的前后軸可以實(shí)現(xiàn)硬鏈接,相當(dāng)于三把鎖。注意,它沒有中央差速鎖。這輛車還配備了絞盤和庫(kù)珀ATT輪胎。這個(gè)價(jià)位,原裝越野性能真的無(wú)敵。在越野測(cè)試中,也比原來(lái)的霸道2700強(qiáng);底盤很舒服,挺讓人驚喜的。底盤調(diào)整牢固緊湊。雖然是全橋加大梁,但是平時(shí)開車車身不跳,質(zhì)感很重。即使作為家用車開,也沒有問(wèn)題。3.動(dòng)力輸出非常柔順,ZF 8AT的匹配非常靈動(dòng)平順,但換擋速度并不快。實(shí)測(cè)加速10.02s,前段相當(dāng)強(qiáng)勁,無(wú)論家用還是越野;4.油耗有驚喜。我們的油耗測(cè)試,行駛130公里,市區(qū)45公里,高速85公里,實(shí)測(cè)油耗只有9.9L/100公里,對(duì)于這款2.0T的越野車來(lái)說(shuō)并不算高,可以說(shuō)是驚喜;有哪些不好的感受?1.300車的坦克很安靜。但發(fā)動(dòng)機(jī)在1600轉(zhuǎn)以下時(shí),會(huì)有一些從發(fā)動(dòng)機(jī)艙到艙體的腔體共振感。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很悶,開久了耳朵不舒服。如果轉(zhuǎn)速超過(guò)1600轉(zhuǎn),就沒有這個(gè)問(wèn)題了。2.后排的空間并沒有大家想象的那么寬敞,尤其是腿部空間其實(shí)也沒有瑞虎8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等家用SUV寬敞。日常使用沒問(wèn)題,但肯定不寬敞;總的來(lái)說(shuō),坦克300的產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng),尤其是越野性能。不是每個(gè)喜歡越野的人都買得起牧人和普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。值得考慮的是,他們可以用不到一半的價(jià)格購(gòu)買一輛坦克300,并享受同樣甚至更多的樂趣。
坦克300城市版最大的特點(diǎn)就是個(gè)性化,但是相比城市SUV的缺點(diǎn)也是非常明顯的。首先是油耗。越野版百公里綜合油耗13L左右,城市版因?yàn)閷?shí)時(shí)四驅(qū)可能更高。至于這款車的價(jià)格,高于越野版也無(wú)可厚非,因?yàn)樗淖畹团鋺?yīng)該是越野版的中配,也就是差不多配置的話,城市版只比越野版貴幾千塊錢。最后,我個(gè)人認(rèn)為坦克300城市版的目標(biāo)群體應(yīng)該是非常鮮明的。喜歡的人不用別人推薦也會(huì)買,不喜歡的人也不一定會(huì)關(guān)注。因?yàn)樗鼪]有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以沒有辦法衡量它的性價(jià)比。另外,想買這款車的人會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題,提車周期會(huì)很長(zhǎng),可能要四五個(gè)月甚至更長(zhǎng)。
第五款車:紅旗HS7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)官方指導(dǎo)價(jià):27.58萬(wàn)元-45.98萬(wàn)元。
外觀:是我最滿意的地方。霸氣的前臉回頭率很高。剛提車回家加油的時(shí)候,三個(gè)年輕人看著車,覺得特別扎眼。側(cè)面的幾條直線也裝飾了整個(gè)龐大的車身。總之這款車看起來(lái)就是一種感覺,有力,霸氣。
內(nèi)飾方面:中控臺(tái)給我的感覺是簡(jiǎn)潔優(yōu)雅。頂部實(shí)木板材和皮草的裝飾,讓內(nèi)飾感覺豪華感十足。坐在前排觸手可及,感覺很棒,也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。配置:基本上所有必須的配置我都有。我的頂配2.0配備了一些安全配置,但是我對(duì)這款車不滿意的是2.0版本沒有四驅(qū),沒有HUD抬頭顯示。連我弟弟HS5都有HUD。配置完美的話豈不是完美?空間:后排空間表現(xiàn)不如HS5。坐著絕對(duì)夠用,基本腿部空間還有兩三拳,但對(duì)于3米的軸距來(lái)說(shuō)還是不夠完美。反而后備箱空間絕對(duì)寬敞,感覺躺兩個(gè)人就夠了。如果后座往后移10厘米,就更完美了。操控:很好開,完全沒有開大車的感覺。我妻子是個(gè)新手。第一次開車,就說(shuō)這車方向盤好輕。我開車的感覺是,方向盤會(huì)隨著車速的增加而逐漸加大。剎車不是特別緊,需要深踩才能停下來(lái)。動(dòng)力方面:2.0T的動(dòng)力完全夠用,感覺不像小馬拉大車,但可能是因?yàn)檐囍?噸多,提速不是特別猛,整體感覺是很平穩(wěn)的加速,可能更適合佛系開車的人,但動(dòng)力輸出源源不斷,即使上坡也沒有后勁不足的感覺,還是很滿意的。安慰:我對(duì)懸掛的結(jié)構(gòu)不是很了解,就說(shuō)說(shuō)我自己的主觀感受吧。因?yàn)槲疑习嗟穆肥菄?guó)道,很多大車?yán)海飞峡涌油萃莸暮芏啵@也是我選擇SUV的重要原因之一。車比較少的站點(diǎn)在這條路上比較不利。這輛車給我的感覺很穩(wěn),一點(diǎn)顛簸都沒有,就算高速通過(guò)一個(gè)小坑也只是晃一下。人坐在車?yán)锖苁娣滠嚨耐乱灿型小8粢粢埠馨簦瑳]聽到什么奇怪的聲音。總之我對(duì)舒適度還是比較滿意的。
最后,我想補(bǔ)充一下油耗的表現(xiàn)。目前因?yàn)閲?guó)道,平均油耗12左右,比較高。估計(jì)首保后會(huì)降到10左右,高速的話9左右。相比這款車,我還是能接受的。其實(shí)當(dāng)初決定買紅旗的時(shí)候,家里的老人并沒有造成多大的困擾。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)車評(píng)價(jià)不高,但中國(guó)近年來(lái)取得的進(jìn)步是有目共睹的。我只需要相信我開車的感覺。畢竟車好不好都要我來(lái)決定。總的來(lái)說(shuō),我對(duì)這款車很滿意,紅旗也沒有讓我失望。希望以后我們能在小細(xì)節(jié)上做更多的改進(jìn),讓紅旗這個(gè)品牌
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