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    2. 北京現代價格10萬以下新車 北京現代mpv車型報價

      2023-03-21 17:12:20 作者:蔡金盛
      今年的車企太難了。

      疫情敲定,芯片過來卡脖子,芯片卡脖子。現在我們告訴各個工廠節約用電,確保碳中和戰略能夠更快實現。

      本來就存量、內卷的汽車行業,在幾輪猛烈的錘打之后,顯然更加艱難。

      北京現代也可以算是轉型很快的,依靠豐富的技術架構、產品線和敏銳的嗅覺重組產品線。

      前幾天,北京現代上了一款全新的MPV,Kustu。

      這款車是北京現代“人性光輝”的最佳曝光點,體現了一個一線企業對市場的誠意和對市場的執拗態度。

      因為懂車的和不懂車的都說這車便宜。

      企業打價格戰,你要注意。這家企業可能要從根本上降薪。降價是放棄利潤,搶占市場的開始。新的消費市場格局往往是從價格戰開始的。

      了解汽車的人都知道,酷思圖丁的售價在22萬元以內,也就是說只要產能充足,經銷商服務態度好,這款車一定會刷新中國消費者對合資MPV的認知度。“在酷思通之前,我們不知道艾力紳查成交價|參配|優惠政策)這么貴。”

      不懂車的人可能就這么干了。

      01實現蕭條的代價

      Custu售價1698-21.88萬元。如果入門級車型能保證正常量產,就意味著消費級市場可以輕松選擇20萬以內預算的MPV。

      5米尺寸的合資中型MPV。

      如果對配置和動力有要求的話,酷思圖還有一個重要的亮點,就是頂配車型比目前在售的同尺寸MPV便宜。

      比如奧德賽查成交價|參配|優惠政策),已經是目前同尺寸MPV中最便宜的車型,入門級車型價格甚至比庫斯托還高。

      但是配置不是一個級別的。

      頂配的Kustu搭載2.0T動力系統,擁有接近L2駕駛輔助系統的安全配置,全景天窗,兩側電動門,角度可調的全武裝座椅。很明顯,這個配置比奧德賽和艾力紳更吸引人,后者花了近30萬。

      這么頂配的MPV,落地不到25萬,足夠吸引人了。

      創造新的MPV市場

      低價往往會導致新時代的到來,核心能否被創造出來取決于產品是否足夠吸引人。

      就像哈弗H6查成交價|參配|優惠政策)和長安CS75查成交價|參配|優惠政策)的價格戰一樣,把緊湊型SUV硬生生的拉到了10萬以內的價格區間。之后,中國消費者可以在10萬的價格上選擇緊湊型甚至中型SUV

      以前MPV太貴了,沒有30萬的預算我不敢看MPV。

      但其實定價高才是最大的問題。所有外資企業都會在中國汽車制造業還不夠強大的情況下,銷售利潤更高的車型,這往往會導致中國乘用車價格偏高的問題。

      庫斯圖的出現無疑穿透了這個問題。

      20萬可以選擇2.0T的中型MPV,配置豐富,尺寸寬大。對于更多想選擇MPV出行生活的消費者來說,酷途提供了更好的選擇。

      一方面,酷思圖的產品力不弱,建議你去試試。

      另一方面,酷思圖可以節省大量預算,讓用戶在日常消費中更加多元化。

      03北京現代的反擊

      低價的根源是強烈的生存意志。對于北京現代來說,必須創造一個新的消費市場,顛覆者要有更大的誠意和更強的表現。

      擁有良好的市場口碑、產品技術、品質性能和銷售網絡,這對北京現代開創新時代既是機遇,也是壓力。

      但從目前酷思圖的產品力來看,北京現代給出了誠懇的態度,確實應該深入思考一下,在未來的車型中是否有更強的亮點。

      比如,未來20萬元可以買一輛帶頂的中型SUV,15萬元可以買一輛帶頂的緊湊型SUV。這些模式一旦出現,最大的受益者應該是消費者。

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