國產(chǎn)中大型suv推薦 三款國產(chǎn)高質(zhì)量SUV推薦

某種程度上，自主品牌和合資品牌都有“各占山頭，各自為王”的味道。前者主導(dǎo)國內(nèi)SUV市場，后者主導(dǎo)國內(nèi)轎車市場。即使看看自主品牌的發(fā)展史，也會發(fā)現(xiàn)SUV和自主品牌其實是互相成就的，名氣的提升離不開彼此的“互助”。

但當(dāng)合資品牌也知道SUV是“財富密碼”并不斷布局的時候，屬于自主品牌SUV的風(fēng)口紅利將成為過去。換句話說，靠堆砌來配置渾水摸魚、吃辣的方式數(shù)量已經(jīng)行不通了。只有性價比和高級感兼?zhèn)涞淖灾髌放芐UV才能贏得國內(nèi)消費者的青睞。而借此機會，我們也為你推薦幾款高品質(zhì)的自主SUV，希望能有你喜歡的菜.

吉利星月l

車型售價：13.72萬-18.52萬元

推薦車型：DCT EVO兩驅(qū)尊貴型

毫不夸張的說，星悅L是目前吉利汽車最高級別的SUV產(chǎn)品，它所展現(xiàn)的細節(jié)絲毫不遜色于一些合資車型。從這個角度來看，也就不難理解為什么吉利會借星悅L的上市之機發(fā)布其高端系列“中華之星”，因為星悅L代表著高標(biāo)準。視覺層面上，星月L給人的第一印象是清新精致，這很大程度上是因為它的風(fēng)格不同于吉利現(xiàn)有的產(chǎn)品線。至于所謂的精致，你很難不聯(lián)想到沃爾沃，以簡約為主旋律，細節(jié)的雕琢讓它更有魅力。

雙屏設(shè)計是目前自主品牌的“標(biāo)配”，但星月L想說的是，這都是青銅戲。真正的王者操作是采用三屏設(shè)計，給副駕駛增加一些娛樂項目。不過更需要提到的是，副駕駛的第三塊屏幕是頂配車型的標(biāo)配，而中配產(chǎn)品則是滿足用戶需求的選配。言下之意，加娛樂項目是要花錢的。此外，由于車載系統(tǒng)打開的app數(shù)量有限，體驗上還有提升空間。前排照顧得當(dāng)，后排的體驗也沒落下。得益于星月L的車身尺寸，后排的乘坐空間非常寬敞。

精致的設(shè)計，科幻的內(nèi)飾，很棒的空間.星月L的賣點很多，但我覺得它最大的賣點是搭載了沃爾沃Drive-E系列發(fā)動機，開的是吉利車型，可以體驗領(lǐng)克的“同款”動力和沃爾沃的高端產(chǎn)品。是不是很美？具體來說，將提供高低功率兩種不同的調(diào)校，其中低功率版匹配7速雙離合變速箱，高功率版匹配8速手自一體變速箱。至于實際駕駛感受，熟悉沃爾沃的朋友應(yīng)該能猜到，它的整體設(shè)定并不是一味求快，而是注重平順性，更適合城市通勤。

微摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

車型售價：17.58萬-21.88萬元

推薦車型：兩驅(qū)/四驅(qū)超厚版

從某種程度上來說，摩卡可謂是“網(wǎng)上名人車”，在正式上市之前，它就憑借其咖啡味十足的車名贏得了眾多汽車消費者乃至眾多外界群體的關(guān)注。流量是有的，但更重要的是，產(chǎn)品要站得住腳，要做旗艦。摩卡顯然是有備而來。在整體風(fēng)格的塑造上，摩卡選擇了硬朗與沉穩(wěn)，既符合WEY的家風(fēng)，又迎合了普羅大眾的審美趣味，一舉兩得。此外，摩卡還以青春和奢華來雕琢細節(jié)，從而給自己一種除了沉穩(wěn)以外的視覺體驗。簡而言之，它的設(shè)計經(jīng)得起推敲。

我們之前說過，“疊”屏是大部分自主品牌的常規(guī)操作，摩卡也不例外。它想通過堆砌材料來呈現(xiàn)科技感和檔次感，但好在摩卡沒有成為表面形式，而是讓智能成果真正服務(wù)于用車體驗，比如配備AR-HUD，將儀表、駕駛、駕駛輔助等信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，減少分心，間接提高行車安全。此外，摩卡還配備了高速駕駛輔助、手勢呼叫、遠程泊車、窄路自主探索、跟蹤倒車等功能。摩卡在某種意義上是一個“堆碼狂人”。

目前在售的摩卡車型共有5款，均搭載2.0T 48V輕混發(fā)動機，匹配9速橫向濕式雙離合變速箱，入門車型和頂配車型在動力系統(tǒng)上沒有區(qū)別。至于實際駕駛感受，摩卡是“平衡”的。對于駕駛者來說，其2.0T發(fā)動機的動力輸出特點是線性、暢快、平順，首創(chuàng)的臥式9DCT變速箱也能妥善解決換擋沖擊等頑疾。對于乘客來說，它的懸掛在過濾路面震動方面非常出色，符合國內(nèi)大部分消費者的調(diào)性。

去月球的星際之路

車型售價：16.89萬-23.09萬元

推薦車型：290T兩驅(qū)姚興版

兩者都是旗艦，但相比星月L和摩卡，通過星星關(guān)注月亮確實少了點意思，雖然它的名字挺適合中國目前太空探索的“主旋律”。談產(chǎn)品，和星月L，摩卡不一樣。眾星捧月的視覺體驗更“邋遢”，少了一點精致，但氣場不言而喻。星程月球環(huán)抱采用了雕塑感的寬體前臉，而不是沿襲星程TX和星程LX中任何一款的風(fēng)格，呈現(xiàn)出更加沉穩(wěn)的風(fēng)格，更符合自身的定位。除了前臉之外，星月之路的側(cè)面和尾部并沒有太多花哨的設(shè)計，更多的只是將流行元素融入其中。

無獨有偶，本次導(dǎo)購?fù)扑]的三款車型(星月L、摩卡、星途月)恰恰代表了目前自主品牌內(nèi)飾設(shè)計的三種主流“風(fēng)格”，而星途月采用的風(fēng)格可謂是大熱的——雙屏和路虎的空調(diào)控制面板。從視覺上來說，沒什么不好。不過在體驗方面還是有提升的空間，比如做工和手感一般的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕。相對于星月L或者以五座為特色的摩卡，我覺得星程登月最大的優(yōu)勢就是七座的設(shè)置。雖然空間體驗一般，但當(dāng)它是差異的時候，就是賣點。

動力層面，星途月已經(jīng)提供了1.6T和2.0T兩種動力供消費者選擇。傳動系統(tǒng)方面，均匹配7速濕式雙離合變速箱，而四驅(qū)車型還配備了博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，有一定的脫困能力。至于實際駕駛感受，2.0T車型是星程月球車的主力車型，所以這里主要說2.0T車型的駕駛感受，254馬力，390牛米的動力參數(shù)。從賬面數(shù)據(jù)來看，星程月球車的2.0T車型在同級別中可圈可點，實際體驗也沒有讓我們失望，動力充沛，變速箱低調(diào)，整體日常駕駛體驗出色。