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    2. 北京奔馳c300價格多少 北京奔馳c300價目表

      2023-03-22 14:17:09 作者:蔡金盛
      奔馳c W204

      提到奔馳,人們會聯想到舒適、安全、豪華這些關鍵詞。與上一代奔馳C級查成交價|參配|優惠政策)車相比,它號稱有2000多個全新的零部件升級改進,不僅提升了豪華性和舒適性,還強化了操控性和運動性。而且很多變化吸引了更多年輕成功精英的追求。

      第三代奔馳C級

      在2007年的日內瓦車展上,奔馳發布了第三代奔馳C級概念車,命名為Vision C 220 BlueTec。不久后,代號為W204的第三代C級車正式推向市場。2007年11月,第三代奔馳C級以進口方式引入國內銷售,C200優雅、C200時尚、C280時尚。2008年3月,北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司宣布國產第三代奔馳C級正式上市,此前以進口方式預售的三款車型國產后價格降低。

      2013款奔馳C300運動豪華版

      奔馳C300

      新車指導價:46.8萬

      前后驅動

      生產日期:2014年

      發動機型號:M272

      發動機排量:2996毫升

      最大功率:180kw@6000rpm

      最大扭矩:25005000轉/分時300牛米

      變速箱:7AT

      最高速度:250公里/小時

      0 ~ 100公里/小時加速:7秒

      尺寸:4591*1770*1444mm

      軸距:2760毫米

      舊輪胎尺寸:225/40R18

      后輪胎尺寸:255/35R18

      許可日期:2014年

      里程:39000公里

      參考價:19.8萬元

      車況等級:95A-

      外館

      主車架完好,只修復了右后擋泥板的劃痕。

      雙U型前臉,向上設計的大燈造型與中網線條自然結合,整體前臉看起來更有張力和動感。

      前臉與車身側面的接合處也很巧妙,U型設計延伸至車身兩側,使整車輪廓更具美感。

      雙U型前臉,向上設計的大燈造型與中網線條自然結合,整體前臉看起來更有張力和動感。

      前臉和車身側面也很巧妙。

      u形設計延伸至車身兩側,

      讓車的整體輪廓更加美觀。

      內部裝飾物

      中期改款后,C級中控臺與E級轎車統一。

      從稍顯死板的整體設計演變成半包裹式設計。

      原本隱藏在儀表盤內的顯示屏被重新安排在了中控臺頂部;

      四輻方向盤加入了金屬元素,視覺效果和實際觸感明顯提升。可惜沒有提供可以手動換擋的方向盤換擋撥片。方向盤上有12個按鍵,基本解決了大部分功能操作,導航設置等復雜工作也有對策。奔馳C300配備了專為中國市場定制的Linguatronic多媒體中文語音控制系統。該系統具有學習功能,可以識別個人獨特的語音、聲調和節奏,甚至中國的十幾種方言。通過它,駕駛員可以不離開方向盤控制收音機、CD、電話、導航等功能。

      儀表盤采用炮筒設計,3D彩色儀表盤中三個表面鍍鋅的儀表筒蓋面向駕駛者,結合黑白設計,很有跑車味道;

      中控臺的各種旋鈕采用了粗粒的樣式,不僅讓這些旋鈕看起來更有質感,操作起來手感也明顯更好。

      豪華舒適頭枕的側枕可根據需要調節,讓駕乘者擁有更高層次的乘坐體驗。

      后備箱容積475升,后備箱開口490mm,更方便拿取大件行李。

      發動機

      搭載3.0升V6發動機,排量2996cc。采用缸內直噴技術,動力輸出180 kW/6000 rpm,扭矩輸出300nm/2500-5000 rpm。原工程師相當熟練地調整了這臺發動機的功率輸出。油門行程前半段表現出成熟的線性加速響應,給人以勻速行駛時的沉穩感和后勁,但這并不意味著發動機活潑的動力輸出被完全封死。

      事實上,當油門踏板深度超過一半時,發動機突然變得熱鬧起來,變速箱仿佛進入了運動模式,狂暴的動力瞬間釋放,甚至在轉速達到6000轉之后,又是一波高潮!與這臺V6發動機匹配的,依然是它的老搭檔,7G -TRONIC變速箱。七速手自一體變速箱除了換擋響應快之外,換擋品質同樣平順出色,換擋過程甚至平順到讓人誤以為用了CVT變速箱。

      發動機干燥且無泄漏。

      主夾板

      底盤設計方面,前橋采用帶麥弗遜支柱的三連桿結構。這種前橋的設計,除了更精確的車輪定位,還能比剛性叉臂更有效的抵消輪胎不平衡或制動力波動帶來的震動。后輪軸采用壓縮和回彈可控的多連桿式獨立懸架。通過多連桿獨立懸架,車輪安裝在五個彈性固定的連桿上,相互獨立,限制五個方向的運動范圍。每個后輪基本上只能在受控壓縮和回彈期間保持自由移動。

      總結

      相對于奔馳C200和C260車型,奔馳C300是一款比較小的車型,搭載3.0發動機,動力非常強勁,運動駕駛樂趣無可挑剔。

      常見故障

      行駛10萬公里以上故障率高的問題

      凸輪軸位置調節器(可能導致發動機故障燈亮起和功率損失)

      (使用奔馳原廠配件的保養費用在6000元左右)

      進氣歧管開裂甚至斷裂(功率損失)

      (單獨更換小支架要幾百元)

      ABS泵(如果損壞,進入保護程序后車輛將無法行駛)

      (更換奔馳原裝ABS泵的價格在8000元左右)

      堵頭蓋、廢氣閥、機油散熱器密封圈老化泄漏

      (更換印章的價格在1000元左右)

      保養費用

      鮑曉在1000左右

      大保養3000左右

      綜合油耗12L左右。

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