寶馬推出X5 M50i和X7 M50i

寶馬剛剛?cè)∠薠5和X7 SUV的運(yùn)動(dòng)M性能版——X5 M50i和X7 M50i。這兩款SUV內(nèi)外都進(jìn)行了小的設(shè)計(jì)改動(dòng)，機(jī)械前端進(jìn)行了大的改動(dòng)。

兩款SUV的M50i變速器變化最大的是4.4升雙渦輪汽油V8，可以產(chǎn)生530馬力和750牛米的扭矩。這種額外的動(dòng)力來(lái)自大量的發(fā)動(dòng)機(jī)更新，包括改進(jìn)的鋁塊，精致的增壓和石墨樹(shù)脂涂層活塞。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了8速變矩器自動(dòng)變速器和啟動(dòng)控制功能。通過(guò)寶馬的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳輸?shù)剿兴膫€(gè)車輪，寶馬聲稱在某些駕駛條件下可以將100%的動(dòng)力發(fā)送到后輪。

寶馬還聲稱，這兩款SUV都配備了新調(diào)校的懸架，彈簧和減震器更強(qiáng)。值得注意的是，X5 M50i采用了具有自適應(yīng)減震功能的自適應(yīng)M懸架，X7 M50i采用了具有可變行駛高度控制的空氣懸架。不過(guò)X5可以配備空氣懸架。這家德國(guó)汽車制造商還聲稱，X5 M50i和X7 M50i分別可以在4.1秒和4.5秒內(nèi)從0沖刺到0-100kph，而且它們的最高速度有限，只有250kph。

從外觀上看，這兩款SUV現(xiàn)在采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，配備了更大的冷卻管道，車門(mén)下的新門(mén)檻和改進(jìn)的后保險(xiǎn)杠，以及其他細(xì)微的設(shè)計(jì)調(diào)整。在內(nèi)部，變化僅限于增加了一個(gè)發(fā)光的M50i標(biāo)志，帶有M Sport方向盤(pán)、運(yùn)動(dòng)座椅、變速桿和儀表。其余功能與標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的較新版本相匹配。

X5 M50i和X7 M50i預(yù)計(jì)將于2019年底在國(guó)際市場(chǎng)銷售，它們將處于各自范圍的頂端。寶馬尚未確認(rèn)是否以及何時(shí)將這款SUV的M-performance版本帶到印度。雖然寶馬最近在我們市場(chǎng)推出了一款新的X5，但起價(jià)是729，000盧比。

標(biāo)準(zhǔn)版X5配備265馬力、3.0升、六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩款車型——xdrive 30d Sport和xDrive30d xLine。同時(shí)，X5 xDrive40i搭載34 0馬力3.0升六缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，單M Sport內(nèi)飾。X7也將在今年年底進(jìn)入印度，有兩個(gè)版本——xdrive 40 I和xDrive30d。