有假噪音的電動自行車起亞在Seltos SUV首次亮相印度

最后，時間快到了，因為自行車不需要停在加油站加油，因為它們是由鋰離子電池驅動的，而不是內燃機。為此，一家前智能手機制造商推出了一款電動智能自行車，預計將于7月上市。但是買家會預熱嗎？我們將在這里討論更多，但在這里我們將介紹本周汽車領域的所有重要發展。

穆迪下調了塔塔汽車的評級。

6月20日，全球評級機構穆迪投資者服務公司將塔塔汽車的信用評級下調至其英國子公司捷豹路虎的苦苦掙扎的表現。

公司的家族評級和公司的高級無擔保工具評級也從“Ba2”下調至“Ba3”，展望為負面。

起亞和塞爾托斯在印度首次亮相。

現代集團起亞汽車終于在印度首次亮相。Seltos是一款中型運動型多功能車，將與現代Creta（查成交價|參配|優惠政策）和塔塔Harrier（查成交價|參配|優惠政策）競爭。

Seltos在安得拉邦的Anantpur工廠生產，將于7月開始商業上市，即起亞計劃開放預訂并公開價格。市場預計該車價格區間為10-15萬盧比。

寶馬任命Rudratej Singh為印度負責人。

德國豪華車制造商寶馬6月19日表示，已任命Rudratej Singh為寶馬集團印度公司總裁兼首席執行官，自8月1日起生效。

辛格從Eicher Motors的摩托車部門Royal Enfield跳槽到寶馬集團，成為該公司的全球總裁。

雷諾在印度推出Triber MPV

6月19日，法國汽車專業公司雷諾在印度發布了其緊湊型多功能車Triber，旨在到2022年將總銷量翻一番。

雷諾Triber（查成交價|參配|優惠政策）是印度和法國雷諾車隊合作項目的成果，也是全球首款專為印度市場設計的車型。

Micromax創始人推出電動自行車

不久前，印度售出的每五部手機中就有一部是Micromax。總部位于古爾格的Micromax的手機銷量超過任何人，取代韓國巨頭三星成為市場領導者。

然而，到2018年底，Micromax僅以2%的份額收盤。從家喻戶曉的名字來看，Micromax從時尚的展示貨架上消失了，取而代之的是小米、Oppo、Vivo等更有實力的中國品牌。

Micromax的創始人拉胡爾夏爾馬(Rahul Sharma)涉足其他消費電子領域，比如電視機、筆記本電腦、音響系統甚至空調，這些都與小米有關。但他最大的賭注出現在本周早些時候。

Sharma創立的電動兩輪車初創公司reverse intelli corp發布了全電動摩托車RV400。它將于7月投入商業運營，這將是第一輛在印度道路上燃燒橡膠的電動自行車。

該公司聲稱，這款支持人工智能的自行車一次充電可以行駛156公里，最高時速可達85公里。15安培的插頭意味著RV400不需要單獨的充電基礎設施。

然而，反抗本身會挑戰傳統嗎？長得和中超一樣的RV400能找到買家嗎？買家會把錢存到沒有摩托車建造經驗的公司嗎？

買家會不會繞過汽油供應這個選項去買更貴的RV400？Micromax以服務備份著稱。反抗能打破這個記錄嗎？買家會信任一輛自行車嗎，在那里還沒有透露它是如何開發的，或者它經歷了哪些測試周期？

然而，夏爾馬提出了一長串產品功能，他希望這些功能能夠吸引買家來到他的展廳，這是他在Micromax時期廣泛使用的策略。他們中的一些人也將成為印度和世界的行業第一。

比如RV400會允許車主下載曲調，用它們來偽造排氣噪音，因為全電動自行車不會產生任何噪音，這與汽油動力自行車的發動機聲音很大不同。

Piaggio在兩輛Aprilia自行車上舉行了新聞發布會。

Piaggio車輛公司決定展出兩輛Aprilia自行車，預計將在2018年印度汽車博覽會上推出。

Aprilia RS 150和Tuono 150是意大利兩輪和三輪制造商Piaggio承諾在Bajaj Auto主導的印度市場推出的兩款高端自行車。