現代在韓國推出HDC-2 Grandmaster概念暗示即將推出的全尺寸分頻器

就像一個精心計算的國際象棋游戲，現代正在通過其最新的三排全尺寸SUV概念的首次亮相來檢查其交叉競爭。HDC-2 Grandmaster SUV概念車（查成交價|參配|優惠政策）于周四在韓國釜山車展上首次亮相，是3月份在日內瓦車展上展出的Le Fil Rouge概念車的后續產品。這款SUV(最有可能被稱為Palisade)將成為現代為圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）取代的八座三排SUV，并將與起亞最近宣布的Trulyde共享其架構。

現代設計總監Luc Donkerwolke稱之為“女王”，它的下一個概念是“主教”，現代設計總監Luc Donkerwolke稱之為象棋隱喻。

該概念車的命名是為了表明，正如所有棋子的總和完成了象棋游戲一樣，所有即將推出的現代汽車都將來自一個和諧的車輛陣容，在展示現代外觀的同時，保持其獨特的個性和角色，”該公司在一份新聞稿中說。

除了來自韓國車展的照片，幾乎沒有關于大師概念的信息，大師的名字是參考冠軍棋手。4月，Car and Drive r的一份報告顯示，現代汽車申請了“Palisade”和“Grandeur”的商標，可用于2018款之前停產的復活版Azera轎車。

與今年早些時候的Le Fil Rouge概念一樣，這位大師為現代引入了一種新的設計語言方向，這種設計語言被稱為“Sensuous Sportiness”，旨在將“比例、建筑、造型和技術”結合起來。進氣格柵采用細長前大燈，輪轂采用長型垂直進氣口，車尾采用大型垂直尾燈。

作為其以跨界車為中心的美國市場戰略的一部分，現代將在2010年前推出八款新型跨界車。到目前為止，現代已經推出了新的產品線，如更新的途勝，重新設計的圣達菲，Nexo燃料電池EV和全新的Kona和Kona Electric。圣達菲機芯被淘汰，取而代之的是即將推出的重新設計的圣達菲，老款圣達菲作為圣達菲XL進入2019車型年。這款跨界車將在明年的某個時候重新設計，成為全尺寸SUV下的一款新的三排中型跨界車。根據現代發言人去年對MotorTrend的發言，Kona以下將是A級車型。

近年來，由于SUV車型明顯不足，現代汽車的銷量急劇下降。為了應對銷量下滑，現代汽車美國公司在去年圣誕節前幾天解雇了首席執行官。現在，該品牌通過引入柴油、氫氣甚至電動汽車動力系統的不同交叉樣本，使該公司掀起了交叉熱潮。

這家韓國汽車制造商還暗示，Kona N形式的性能調整版Kona的可能性很大，借用了2019年Veloster（查成交價|參配|優惠政策） N熱艙中使用的相同動力系統。據Auto Express報道，現代N的前現代子公司寶馬M的前老板阿爾伯特比爾曼(Albert Biermann)表示，他的工程師團隊已經開始設計Kona N測試騾子。現代汽車新產品組合的大修還包括一款獨立的全電動汽車，可以與通用汽車，福特，特斯拉，保時捷，沃爾沃和大眾等其他品牌競爭。

如果跨界不足以幫助現代汽車征服美國汽車市場，現代汽車還宣布，圣克魯茲中型皮卡概念車將于2020年開始生產綠燈。這款皮卡將在2019年獲得與圣達菲相同的柴油發動機。更新2019款起亞Souranto。

說到起亞，現代的姐妹品牌都參加了同一個釜山車展，正式將起亞Niro EV推向世界。全電動分頻器支持起亞Niro混動和插電式混動。起亞即將推出的翼虎（查成交價|參配|優惠政策）全尺寸跨界車將基于現代Grandmaster概念車的量產版。