梅賽德斯-奔馳EQC獲得歐洲NCAP五星級安全評級

歐洲NCAP公布了七種汽車的安全等級：奔馳、EQC的第一款電動(dòng)越野車和第二代CLA斯柯達(dá)的Kamiq，第四代雙龍柯蘭多最新的Z4，全新奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此外，2018年經(jīng)過測試的福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在對該車進(jìn)行小幅更新后，重新進(jìn)行了評估。七款車都獲得了五星評級。

SUV和跨界車在歐洲繼續(xù)飆升，吸引了來自世界各地的新進(jìn)入者。

梅賽德斯-奔馳憑借全電動(dòng)緊湊型豪華SUV EQC進(jìn)入全電動(dòng)市場。這是戴姆勒EQ系列的第一款產(chǎn)品，評級表明發(fā)展良好，五星評級，綜合性能良好。

EQC是電池電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢的一部分，已經(jīng)加入了歐洲NCAP測試的捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行評估)。

C級Korando是韓國新興雙龍汽車推出的首款五星級轎車。設(shè)備齊全，以自動(dòng)曝光為標(biāo)準(zhǔn)，Colando的評級使其與競爭對手保持一致。

奧迪公司推出了西雅特Arona（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾T-Cross的姐妹車型kodaKamiq。kodaKamiq是SCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中最好的，得到了五星評級，結(jié)果與今年早些時(shí)候測試的汽車相似。

其他新人也取得了不錯(cuò)的成績。最新的梅賽德斯-奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A取得了優(yōu)異的成績，在歐洲NCAP評估的四個(gè)安全領(lǐng)域中的三個(gè)領(lǐng)域中得分超過90%。寶馬兩款Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s Z4的綜合得分很高，但對弱勢道路使用者的保護(hù)尤其令人印象深刻，因?yàn)樾腥税踩^盔在撞到行人時(shí)會被抬起。取代Mini的奧迪A1在安全測試中也表現(xiàn)不俗。第二代小型兩廂是2010年的五星車。在滿足歐洲NCAP最新測試要求的同時(shí)，它再次獲得了最高評級，這要?dú)w功于其標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)的AEB系統(tǒng)“奧迪預(yù)感知前端”。

最終，福特福克斯在2018年獲得了五顆星，但其前排座椅的輕微鞭打保護(hù)意味著它無法利用其自動(dòng)環(huán)繞曝光系統(tǒng)的良好效果。福特改進(jìn)了座椅和頭部保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)。該車現(xiàn)在在追尾碰撞中表現(xiàn)出良好的鞭打保護(hù)，并因其出色的AEB市性能而受到高度贊揚(yáng)。從而提升了整體評分，再次證明了福克斯是一款安全性能極佳的全能家用車。

NCAP歐洲的秘書長Michiel van Ratingen說：“很高興看到我們一直致力于提高安全性。從這些結(jié)果來看，可能看起來很容易拿到五星，但要滿足技術(shù)測試和組裝的要求是非常苛刻的，并且總是在更新，以結(jié)合最新的技術(shù)發(fā)展和解決道路安全方面的優(yōu)先事項(xiàng)。明年，我們的評級要求將再次發(fā)生變化，但我們的經(jīng)驗(yàn)表明，制造商將渴望保持迄今為止達(dá)到的高標(biāo)準(zhǔn)，歐洲消費(fèi)者將繼續(xù)獲得良好的服務(wù)。”