瑪莎拉蒂以一次性Zèda模型結(jié)束GranTurismo生產(chǎn)

意大利摩德納——瑪莎拉蒂為慶祝GranTurismo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑車的終結(jié)，推出了名為Zeda的一次性車型，這是摩德納方言中字母Z的名稱，代表了12年的生產(chǎn)和運(yùn)營。這家意大利公司在意大利摩德納的歷史工廠推出了這款具有里程碑意義的汽車，該公司正準(zhǔn)備重新組裝它，以便在2020年初推出其一系列新產(chǎn)品。

賽達(dá)并不是生產(chǎn)線上的最后一輛GranTurismo跑車。Autoblog在汽車亮相前幾分鐘參觀了摩德納工廠，發(fā)現(xiàn)了最后十幾輛汽車，但公司發(fā)言人解釋說，所有未完成的車型都已被要求使用。紀(jì)念版跑車是最后一款尚未售出的GranTurismo跑車。自2007年日內(nèi)瓦車展上該車型的封面被打破以來，約有4萬輛樣車脫穎而出，其引人注目的涂裝工作從車頭的深藍(lán)色開始，以淺色緞面結(jié)束。后面的人看起來幾乎像裸露的金屬。前翼子板上的特定于版本的徽標(biāo)為外觀增添了點(diǎn)睛之筆。

引擎蓋下什么都沒變。Zda搭載4.7升V8發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是在前姊妹公司法拉利的投入下開發(fā)的，并經(jīng)過調(diào)整，在7,000 rpm時提供460馬力，在4,740 rpm時提供383磅-英尺的扭矩。八缸發(fā)動機(jī)通過六速自動變速箱轉(zhuǎn)動后輪，可以保持前進(jìn)狀態(tài)，也可以用撥片手動換擋。

瑪莎拉蒂尚未決定如何使用GranTurismoZda。它可以將汽車保存在私人收藏中，或者賣給收藏家。無論哪種方式，轎跑都將是一個獨(dú)特的例子，它標(biāo)志著這家擁有105年歷史的意大利汽車制造商進(jìn)入了一個新時代。目前，工廠大樓GranTurismo(以及正在淘汰的阿爾法羅密歐4C)將開始制造跑車，瑪莎拉蒂將在2020年日內(nèi)瓦車展上推出。預(yù)計(jì)它將以兩個座位的形式出現(xiàn)，它將受到Alfieri概念的啟發(fā)，并在2014年的活動中推出。與GranTurismo相比，這將是一款更清晰、更面向駕駛者的車型。GranTurismo被定義為大型旅行車。其競爭對手將包括保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷豹F-TYPE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

瑪莎拉蒂還重申了發(fā)布下一代GranTurismo的承諾，將再次生產(chǎn)一款名為GranCabrio的敞篷車，并宣布兩款車型的生產(chǎn)都將轉(zhuǎn)移到意大利都靈。技術(shù)細(xì)節(jié)尚未公開宣布，但瑪莎拉蒂指出，下一代Gran-badged車型將是其第一批電動汽車。硬頂將在2021年到來，因此很可能在2022年推出，敞篷車將在一年后問世。