我們所知道的關于2021年福特野馬馬赫- e

Macan 參考價：57.30萬起

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關于2021年的福特野馬ma-e，主要有兩大陣營。有人稱贊營銷人員把野馬的名字放在他們的電動跨界車上，這是一種心照不宣的自信，表明福特愿意孤注一擲。然而，純粹主義者認為這是對標志性小馬車名字的嘲諷。

無論你在命名爭論中處于哪個位置，都無法否認mache會成為三巨頭中最嚴肅最有趣的EV。現在說它是否會對特斯拉構成嚴重挑戰還為時過早，但以下是我們目前對野馬Mach-E的了解。

首款野馬Mach-Es將于2020年底進入經銷商市場，中端初版和高端車型將率先上市。GT、“加州1號線”和基本款“Select”要到2021年春季才能上市。

一次充電可以行駛300英里。

續航里程最高的野馬馬赫(Mustang Mach)一次充電可以行駛約300英里，這款車是Premium或California Route 1，配有加長電池和后輪驅動。續航里程最低的車型將是標配電池組和四驅的Select或Premium車型，這兩款車的續航里程都只有210英里左右。

所有GT車型都配備了增程電池和全輪驅動，續航里程為250英里。福特path充電網絡將提供家庭以外的充電服務，與一些熱門的充電站品牌捆綁在一起，為您提供超過12，000個充電站的接入服務。Mach-e可以充電到150kW，這應該可以讓你在38分鐘內從10%充電到80%。47英里的充電需要10分鐘。

性能和規格

福特將Mach-E GT性能版的0-60秒設定為3秒左右，Mach-E GT將在4秒內完成這個動作。它不會超過特斯拉的阻力帶，但福特指出，它將比保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策） Turbo和其他傳統跨界車更快。

這種輕快的速度來自Mach-E GT上的雙電機電動裝置，該裝置應能產生459馬力和612磅-英尺的扭矩。對于擴大范圍，四輪驅動，非燃氣輪機馬赫-Es，福特的目標是332馬力和417磅-英尺的扭矩。福特希望這款車加速比保時捷Macan更快，保時捷稱其加速為6.3秒。

相比之下，汽油動力的野馬GT coupe產生460馬力和420磅-英尺的扭矩，在4秒內達到60英里。野馬EcoBoost擁有310馬力和350磅-英尺的扭矩。在配備了性能套件和10速自動駕駛系統后，它可以在5秒內達到60馬力。

雖然福特希望mache能像Mustang的名字暗示的那樣帶來動力和刺激，但它并沒有承諾推出任何吞噬賽道的超級suv。Mache是一款專為街道設計的跨界車，福特證實，這款公路賽車在制造時并沒有考慮到持續的性能。11月，藍色橢圓甚至不確定它能否燃盡。

好的一面是，像以前所有的野馬一樣，當你加速時，它會發出嘟嘟聲。如果你不喜歡揚聲器里的噪音，你可以把它關掉。

是的，這是必要的特斯拉競爭對手參考。Mache顯然受到了電動汽車市場領導者的啟發。內部是最明顯的地方，一個巨大的人像觸摸屏控制著中間的堆棧。內飾也是極簡素食，就像即將上市的特斯拉Y型。

你將通過信息娛樂系統獲得無線更新，該系統還配備了“嘿福特”數字助理。用它導航，mache像特斯拉會自動增加你的充電點。

甚至特斯拉對陌生車門裝置的喜愛感染了福特。Mach-E將支持手機作為關鍵技術，外面沒有實際的門把手。有一個打開車門的按鈕和一個固定的門拉，但這個想法是當你走到車旁時，它已經被打開了。

福特野馬ma-e) 2021標準系列后輪驅動精選起價43，895美元。mache起步價50600美元，加州1號線52400美元，GT 60500美元。所有給出的價格都是在選項和稅收優惠之前，盡管你應該知道所有的mache都有資格獲得7500美元的聯邦稅收抵免。第一版已經賣完了。

就遠程電動車而言，Mach-E的定價和我們的預期差不多。它顯然比36，620美元貴得多，但它更大，更快，提供了更多的技術。比奧迪和捷豹的遠程電動車便宜很多，但還是不如特斯拉(特斯拉)。

Model 3（查成交價|參配|優惠政策）是緊湊型車，不是跨界車。它的起價是35，000美元或39，990美元，取決于你是否認為菜單外的標準系列型號是一個公平的比較。特斯拉即將上市Model Y（查成交價|參配|優惠政策）是Mach-E更直接的競爭對手，上市時其遠程偽裝成本應該是48000美元。那比較貴，但是即使是基本型號充一次電也能跑300英里。但是，如果您在mache上與特斯拉(特斯拉)交叉購物，請記住特斯拉汽車的聯邦稅收抵免已經過期。