評(píng)測(cè)現(xiàn)代Encino怎么樣及現(xiàn)代Encino的動(dòng)力如何

合在一起，在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，現(xiàn)代可以算是三支箭，ix25和ix35最低，途勝最高。然而，這還沒(méi)完。今天試駕另一款這個(gè)價(jià)位的小型SUV，名為Encino。

當(dāng)我看到這輛車的時(shí)候，我的第一個(gè)問(wèn)題是，這輛車的中文名字叫什么？翻遍所有官方資料，都沒(méi)有提到它的中文名。年紀(jì)大的人會(huì)不會(huì)很難表達(dá)自己？我不知道。

廠商敢用英文單詞代替字母直接做車名是肯定的，在年輕人市場(chǎng)真的是押對(duì)了。這不就是年輕職場(chǎng)人士用的表達(dá)嗎？明明有中文名，但是自我介紹的時(shí)候一般會(huì)說(shuō)一個(gè)英文名。現(xiàn)在買車只有英文名，符合表達(dá)習(xí)慣又不會(huì)裝腔作勢(shì)，完美。

清新雙色設(shè)計(jì)，是年輕人的菜嗎？

據(jù)說(shuō)是賭錢的年輕消費(fèi)群體。除了名字，現(xiàn)代恩西諾還有什么招數(shù)？很重要的一點(diǎn)是設(shè)計(jì)。現(xiàn)代Encino里外大量運(yùn)用雙色元素，做到了恰到好處。不會(huì)像有些車的雙色中控一個(gè)紅座一個(gè)綠，味道很重，好像太硬了。Encino的做法是將黑色定義為主色調(diào)，在黑色的基礎(chǔ)上加入其他顏色，讓室內(nèi)看起來(lái)活潑一些。

而且不僅僅是幾個(gè)內(nèi)飾部分，連方向盤的縫線和安全帶的顏色都是一樣的。他們看起來(lái)很和諧，感覺(jué)被人配了心。

移動(dòng)版運(yùn)營(yíng)邏輯，內(nèi)置3年免費(fèi)4G網(wǎng)絡(luò)。

此外，時(shí)下最受年輕人歡迎的電子產(chǎn)品Encino也有備而來(lái)。它的多媒體系統(tǒng)，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)，可以免費(fèi)使用3年的無(wú)線流量，不過(guò)可惜這個(gè)多媒體系統(tǒng)不能成為熱點(diǎn)，不然開(kāi)車的時(shí)候真的會(huì)造福一群人。至于3年后如何續(xù)費(fèi)，目前沒(méi)有具體計(jì)劃。估計(jì)到時(shí)候5G網(wǎng)絡(luò)就來(lái)了。

汽車內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)有什么作用？主要功能是導(dǎo)航。它用的是百度的地圖，它可以同步自己的百度賬號(hào)和收藏夾的地址。同時(shí)，地圖的信息和軟件的版本也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接更新。像手機(jī)一樣的邏輯，一定是年輕人最習(xí)慣的。

說(shuō)到手機(jī)，通訊，帶車玩，付費(fèi)....................USB接口也是單獨(dú)充電連接，方便每個(gè)人的不同需求。

在這個(gè)后排接同事朋友不算失禮。

后排也用年輕人的車。在社交場(chǎng)合接同事朋友，緊急情況也不算失禮。在這方面，恩西諾的后排至少不會(huì)讓你的朋友感到不適。以我為例。前排調(diào)整到一個(gè)我認(rèn)為足夠舒展的駕駛姿勢(shì)，然后后膝一拳，頭部多一拳的空間。

而且因?yàn)楹笈诺淖吮容^高，坐在上面視野比較好，兩邊看之前都有很好的開(kāi)闊感，無(wú)論空間還是視野，后排的乘客都不會(huì)覺(jué)得壓抑。

加速很猛很平穩(wěn)，底盤很硬很吵。

在機(jī)械層面，年輕人最關(guān)心的是什么？在我回答導(dǎo)購(gòu)問(wèn)題的記憶中，很多大學(xué)生都愛(ài)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，哪款車動(dòng)力最好？我要比學(xué)長(zhǎng)的XX車加速更快。

先說(shuō)動(dòng)機(jī)。恩西諾的動(dòng)力系統(tǒng)真的不弱。它采用了1.6T和7速雙離合的組合。現(xiàn)代動(dòng)力裝置調(diào)整得很好。低速時(shí)沒(méi)有雙離合的通病，反應(yīng)快，沒(méi)有頓挫感和拉拽感，沒(méi)有換擋的聲音。真的可以像AT一樣流暢。同時(shí)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)干預(yù)延遲的低速渦輪，動(dòng)力不錯(cuò)，急加速時(shí)反應(yīng)性和爆發(fā)力都不錯(cuò)。

我很想談?wù)勆埔狻Ｎ矣X(jué)得現(xiàn)代的1.6T 7速雙離合動(dòng)力比大眾的1.4T 7DSG好，低速行駛更平順，加速爆發(fā)力更強(qiáng)，動(dòng)力NVH也不錯(cuò)，但油耗方面不如大眾。

至于如果一些年輕的佛教徒想要安慰，恩西諾怎么辦？這只是一般。Encino的底盤幾乎是隔音減震的，路面起伏比較直接，路面的噪音也是筆直筆直的，駕駛舒適性更像賓至如歸。

但是操控的樂(lè)趣和轉(zhuǎn)向底盤的配合都不如繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。Encino雖然提供了三種駕駛模式可供選擇，但是即使切換到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向反饋也不自然，沒(méi)有路感而且特別沉重。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Encino是一款適合直線加速，不適合拐彎抹角的車。

非主流的人的選擇，應(yīng)該只屬于熱愛(ài)獨(dú)特的人。

就像我開(kāi)頭說(shuō)的，15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)現(xiàn)代有三款車，然后再算上風(fēng)格相近的起亞。另外，15萬(wàn)級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是充分的。

那么現(xiàn)代恩西諾有哪些亮點(diǎn)呢？是的，第一次出現(xiàn)就足夠亮，讓人記住；第二，動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。另外問(wèn)題比較突出，就是底盤舒適性一般。這種車對(duì)普通家庭用戶來(lái)說(shuō)吸引力不大，但對(duì)于愛(ài)獨(dú)立，個(gè)性張揚(yáng)的人來(lái)說(shuō)可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

【現(xiàn)代恩西諾第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：雙色設(shè)計(jì)鮮艷；多媒體系統(tǒng)易于使用；1.6T 7速雙離合動(dòng)力平順強(qiáng)勁。

主要短板：底盤一般是避震過(guò)濾的；路面噪音比較大；方向盤力道不自然；操控樂(lè)趣弱。