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    2. 上海市天逸 C5 AIRCROSS新能源最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

      2023-03-22 12:34:13 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 上海市優(yōu)惠促銷頻道】天逸 C5 AIRCROSS新能源詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型SUV,根據(jù)上海市雪鐵龍經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),天逸 C5 AIRCROSS新能源目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

      ?上海瑞豐雪鐵龍本省售本省 電話:4008190055-1884
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬 - 23.47萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬 - 26.47萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
      ?上海先進(jìn)雪鐵龍本省售本省 電話:4008150011-7673
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬 - 23.47萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬 - 26.47萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
      ?上海鵬宇雪鐵龍本省售本省 電話:4008150011-4332
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬 - 23.47萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬 - 26.47萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        天逸 C5 AIRCROSS新能源前臉風(fēng)格比較大方,搭配雙幅式中網(wǎng),為整車提升了一定的檔次。

        該車長(zhǎng)寬高4510/1860/1705mm,軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

        天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺,和該車定位相符合。同時(shí),這款車端莊的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

        天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力,峰值扭矩300?!っ?,電動(dòng)機(jī)總扭矩486牛·米,工信部綜合油耗1.7L/100km,工信部純電續(xù)航里程58Km。

      天逸 C5 AIRCROSS新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@b521說道:“單看性價(jià)比看不出來,覺得性價(jià)比不如油車;但跟其他品牌的混動(dòng)比起來,性價(jià)比就更高了,其他品牌都是單電機(jī),這個(gè)是前后雙電機(jī),比亞迪的雙電機(jī)比這款車貴多了,續(xù)航能力也不如這輛車。這車物有所值,不過有些配置需要花錢才能買到?!?/p>

      網(wǎng)友@liaobin5269說道:“續(xù)航42公里,并沒有達(dá)到預(yù)期的速度,基本上是短距離的,作為混動(dòng)的充電寶,他并不在意?!?/p>

      網(wǎng)友@xzj924說道:“動(dòng)力很足,但加速的時(shí)候會(huì)有一些遲緩,運(yùn)動(dòng)模式也是一樣,這不能算是缺點(diǎn),因?yàn)檫@不是大炮。而且作為混動(dòng)列車,它不需要續(xù)航,即使電量為零,它的動(dòng)力也很強(qiáng),油耗也比同級(jí)車要低。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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