評測新款沃爾沃S90怎么樣及新款沃爾沃S90售價多少錢

手中預算不多，最多40萬落地，目標C級行政車，品牌不能太低，看到這些要求，你腦海中出現的是哪一款車？沒錯，一定是沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策）。作為一個二線豪華品牌，C級行政轎車，沃爾沃S90憑借其可識別的設計和沃爾沃在安全和健康方面的獨特聲譽，近年來在市場上獲得了許多粉絲。如今四年過去了，這款車終于迎來了改款，那么改款后表現如何呢？

哪里改了？哪里變了？

作為中期改款車型，全新沃爾沃S90的靜態級別升級幅度并不大，前臉經過了精細處理。前包圍貫穿式飾條的加入，讓整車看起來更寬。車尾小尾翼的加入，配合更具立體感的尾燈造型，整個車尾看起來比改款前更加精神緊湊；車內的布局風格保持不變，水晶擋把的加入成為了內飾最大的驚喜。其他方面與改變前沒有明顯區別。

傳統上，中期改款車型往往不會升級平臺和設計語言，最有可能升級的是動力系統。沃爾沃S90就是這種情況。除了超高功率插電混動版，所有燃油版的動力系統都增加了48V輕混動系統，T系列的命名方式也改為了B系列。當然，這套混動系統的目的不是為了性能，而是為了提供更高質量的駕駛質感，比如乘坐舒適性和穩定性。

車上，新款沃爾沃S90合格嗎？

總結全新沃爾沃S90的產品力，能夠滿足消費者的期待，但是與同級別的王牌對手相比差距還是很明顯的。首先從靜態層面來說，值得肯定的是這款車的外觀還是有很高的辨識度和張力的，與同級別的任何對手相比都不畏懼。相對來說，它的內飾設計有點過于內斂，尤其是與作為內飾設計標桿的奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）相比，沃爾沃S90的內飾有點過于簡潔。

作為這個級別的車型，肯定會有接待客戶的使用場景，所以后排的乘坐感和氛圍渲染就顯得尤為重要。沃爾沃S90的后排座椅舒適度絕對夠用，但是檔次感其實還可以提的更高一點。比如它的后排腿部空間很充裕，但是坐墊和靠背的柔軟度和寬度都不夠，更像是私家車的屬性標定。另外后座的配置偏向于實用舒適，幾乎沒有操控功能，缺乏后座的檔次感。

值得稱道的是，中期改款48V混光系統的加入，確實是一個顯著的進步。如上所述，這套混光系統最大的作用并不是單純的提升動力，而是提升動力系統的質感，這是這一級別的車所迫切需要的。從邏輯上來說，這套混動系統主要是在車輛起步和換擋時使用，以彌補純燃油動力系統的抖動和遲滯。出發點類似于路虎的輕混動系統。

最大功率184kW，最大扭矩350nm的動力系統，再加上查漏補漏性質的輕混系統，整套動力的絕對爆發力雖然沒有明顯變化，但起步時更安靜，換擋時更平順，加速時反應更快，所以主觀上會覺得這套動力系統比以前更實用。當然，這個混動系統也不是萬能的。頻繁加速的時候還是會有偶爾的挫折，減速的時候會感覺到輕微的拖拽，不太好。

在動態體驗這個重要層面上，中期改款的沃爾沃S90可以說是“玩的很正?！薄槭裁匆?？因為改款前前后排有明顯的動態差距，所以改款的新車也存在。沒辦法，沃爾沃堅持使用鋼板彈簧后懸架，注定要保持這種動態特性。有一種說法，雖然這種結構更貴，更輕，更有利于座位空間的釋放，但是從實際體驗來看，它的影響確實很明顯，而且沒有優秀的懸掛過坑洼時阻尼緩慢釋放的超前感，理解起來確實有點吃力不討好。

也因為沃爾沃的個性和堅持，這個品牌車型的輔助駕駛功能也讓人印象深刻。誠然，現在很多車型都配備了智能輔助駕駛功能，似乎也成為了技術壁壘最少的功能。但事實真的是這樣嗎？不，新沃爾沃S90配備的這套系統，在細節判定上確實更加精準細膩，比如電線追蹤、盲點識別、突發預警等等。真的讓人發自內心的有安全感。

選車買車，新沃爾沃S90這里缺。

你我都知道，全新沃爾沃S90的產品力完全沒有問題。很神奇，離同級別的標桿還有點遠，但是這個級別，性能弱的車型在哪里？真正影響其市場表現的因素不是車，而是品牌。沃爾沃沒有BBA響亮，這是消費者的慣性共識。

幸運的是，在豪華品牌中，沃爾沃是一個有著豐富標簽和故事的品牌。它的安全理念、環保理念、健康理念都不是同級別其他品牌所能出類拔萃的。雖然這些小眾但積極的標簽并不能收獲大量不信的消費者，但通過這些標簽來到這里的人，都選擇了成為沃爾沃的忠實粉絲。

比起舞池里那些性感美麗迷人的舞者，沃爾沃就像隔壁圓桌上穿著碎花裙的鄰家女孩。如果你比較激動浮躁，那么前面這些舞者可能更適合你；如果你能靜下心來，不妨試著和這個鄰家女孩交流一下。你會發現有些美需要你的注意力去欣賞。

【沃爾沃S90第一印象】

突出優點：光混系統體驗明顯提升；設計氛圍；良好的主被動安全性；價格相對親民。

主要缺點：后排動態質感一般；內飾缺乏設計感；沒有大排量版本。