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    2. 評測哈弗M6怎么樣及哈弗M6的配置如何

      2023-03-23 11:58:22 作者:蔡金盛
      哈弗M6查成交價|參配|優惠政策)試駕視頻發布較早。因此,文章的功能更像是印刷出版物愛好者的照片。這里不需要鋪墊。讓我們開門見山:哈弗M6的定位低于新H6。從車身結構的動力總成基礎來說,M6和經典版H6是孿生兄弟,它仍然使用經典版H6上的150馬力1.5T發動機。

      如果你關注過紅色標簽的哈弗H6查成交價|參配|優惠政策)轎跑,你應該對M6很熟悉。M6的車頭造型確實是哈弗家族中比較霸氣的類型。犀利風格的三角形大燈,倒梯形的黑色中網,多條輪廓組成的前保險杠,銀色的下裝飾板,多少有些擺脫了哈弗的傳統味道。就像突然看到一群社會人的龍虎紋身里的小豬佩奇,有種清新脫俗的感覺。至于側面,在大方向無法改變的限制下,C柱和D柱之間加入的鍍鉻波浪飾條也為車身增加了一些設計感。

      如果M6和經典H6之間的聯系只能從側面和45度角后方看到,那么當你進入車廂時,H6的氛圍可以緊緊地抓住你。以標志性的懸浮換擋區為引子,我們可以發現M6的內飾與經典的H6幾乎一模一樣。雖然受成本限制,但儀表盤大部分部件都是硬塑料。但看起來像打孔的真皮包覆方向盤,車門壁上帶有縫線的真皮,以及帶有強烈奧迪風格的空調面板,都在試圖營造出一種車廂的視覺豪華氛圍。

      這次試駕甚至還有陡坡緩降和駕駛模式選擇。自動檔標配換擋撥片。雖然可能一年用不到一次,但就是覺得很滿足。其實M6上有很多實用的配置,比如無鑰匙進入,雙區自動空調,ESP,這些都是值得稱道的。

      事實上,哈弗M6在2017年7月上市,但當時它使用的是6MT和6AT變速箱。在2018款車型上,長城生產的7速濕式雙離合變速箱取代了原來外部購買的6AT。這款雙離合變速箱最大的特點就是良好的乘坐舒適性和出色的NVH控制。這兩個優點,我們在之前的八款自主品牌雙離合變速箱中稱贊過。但其優越的乘坐舒適性也換來了緩慢的動態響應和換擋響應。這個要看實際使用路況來做選擇。

      至于動力,我們都熟悉老款H6上1.5T發動機的性能。一般來說低扭矩不足,需要強制發動機轉速到3000轉才能提供比較明顯的推背感。

      哈弗M6的濾振和靜音性能比較一般,和老款H6差不多。底盤傳來的零碎震動比較多,通過破損路面的感覺有點松。同樣的路面,坐在哈弗H2查成交價|參配|優惠政策)的后排,相比M6的后排,前者的高級濾振隔音感強了很多。PS:清哥說H2的底盤質感比新H6還要好。

      雖然M6在機械品質上與老款H6相差不大,但在座椅的人體工程學設計上還是有明顯的提升。經典H6的前座偏硬,后座縱向空間較大,但坐墊低平,不足以支撐大腿。M6的前座不僅明顯軟化,而且還有翅膀,給人很好的包裹感。至于后排,M6巧妙地將坐墊前端在線上傾斜了一個相當大的角度,不僅使其離平臺更高,還增加了支撐力,坐起來的舒適度相比老款H6有了很大的提升。

      總結:

      哈弗M6是老H6基金會的繼承,加上年輕的外部包裝。在10萬元左右的價位,M6的優勢是空間巨大,標配配置很實用,所以看起來性價比很高。然而,其動力系統和底盤的質量仍然處于經典H6的水平。如果你想在10萬左右的價位得到一個比較高的配置,又覺得H2空間不夠大,新H6又有點貴,對濾振靜音要求又不太高,那么M6是個合適的選擇。

      【哈佛M6第一印象】

      突出優點:乘坐和后備箱空間大;標準配置實用;雙離合變速箱有很好的乘坐舒適性

      主要短板:發動機低扭矩不足;機箱的濾振和靜音水平一般。

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