智能駕駛大會 兩會代表湯玉祥：推進智能駕駛示范應用

大家好，小太陽為大家解讀智能駕駛大會。兩會代表唐宇翔：很多人還不知道如何推進智能駕駛的示范應用。現在讓我們來看看！

2019年3月5日，十三屆全國人大二次會議在北京召開。全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁唐玉祥提出了《加快智能駕駛在城市快速公交和環衛領域建立示范工程》、《加快推動優勢裝備制造業走出去》兩個關于促進國家、社會、交通的提案。

其中，在智能駕駛的示范應用方面，唐宇翔認為，智能駕駛是戰略性新興產業的重要組成部分。從目前的技術發展來看，智能駕駛在城市公交和環衛車輛兩個公共服務領域已經具備了推廣應用的基礎。唐宇翔希望加快智能駕駛在城市快速交通和環衛領域的實施，提高交通效率，減少城市擁堵，增強交通安全，有助于改善城市環境污染，降低勞動強度。

但目前示范運營的政策支持不足以有效推動智能駕駛在BRT快速公交中的示范應用。其次，BRT快速公交和新能源智能駕駛環衛車系統整體成本較高，示范應用投入巨大，僅靠企業實施難以見成效。再次，智能駕駛汽車示范運營缺乏保險法規。

為此，唐玉祥具體包括四點建議：

一是建議明確國家層面的示范城市和示范區，為示范運營提供政策支持。依托新型城鎮化、智能道路交通設施等重大項目建設，建立智能公交、車路協同技術應用示范線，分階段開展智能公交、車路協同技術示范運營，制定示范應用推廣計劃，逐年擴大智能網聯公交示范區域和應用數量。

二是鼓勵新能源智能駕駛環衛車示范應用，制定相關采購要求，逐年提高新能源智能駕駛環衛車示范應用比例，不斷擴大示范應用規模，促進產業發展。

再次，建議國家層面牽頭修訂“機動車交通事故責任強制保險”的保障范圍，將智能駕駛車輛納入保障范圍，明確保險對象、承保金額、事故責任劃分標準、免責條件和賠償標準。從而支持智能駕駛車輛的示范運行。

第四，建議國家優先扶持一批R&D能力強的企業；d .智能駕駛技術能力，鼓勵地方政府設立專項人才扶持政策，引導行業人才向重點企業集聚，打造‘智能’高地，快速突破智能駕駛關鍵技術，提升研發水平；中國智能駕駛D級，力爭在新一輪國際競爭中取得優勢。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。