英菲尼迪g25真實(shí)油耗 英菲尼迪g25真實(shí)油耗

大家好。小編會(huì)講解g25在英國(guó)和菲尼迪的真實(shí)油耗，英國(guó)和菲尼迪很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！

g25在菲尼迪的實(shí)際油耗為百公里11升。英國(guó)菲尼迪G系列是一款中型車，采用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。G25采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，235馬力，最大扭矩253牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvtcs技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7at變速箱。英國(guó)finidi G(|)25的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這輛車的前后懸架都裝有穩(wěn)定桿。防側(cè)傾桿可以抑制車身的側(cè)傾，從而提高汽車的操控性。雙橫臂懸架還可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也能得到提升。

菲尼迪g25的實(shí)際油耗為百公里11.9升。英國(guó)菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，G系列車是英國(guó)菲尼迪旗下的中型車。這款車使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。G25采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173kw，最大扭矩253 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7at變速箱。G系列轎車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車的前后懸架都裝有穩(wěn)定桿，可以抑制車身的側(cè)傾，從而提高汽車的操控性和過彎速度。多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。

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