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    2. 最新的汽車滿意度等級已經出爐

      2023-03-24 17:48:57 作者:蔡金盛
      總結了汽車滿意度的贏家和輸家。010到31005雖然有好消息,但是面對令人不快的車型和令人沮喪的座艙技術的詬病,對于其他車廠來說,這并不是一個令人滿意的局面。當總結召回等信息或比較0-60英里/小時時間作為直接指標時,很難找出哪種車輛和品牌會激發最溫暖和最模糊的感覺。

      畢竟,人們不僅在要考慮的交通方式上有差異,而且根據車輛的價格、類別和預期用途,對車輛的看法也不同。但是,《消費者報告》認為它有一個相當可靠的指標。

      它調查車主在各個類別(包括車載技術、舒適性和駕駛)對汽車的滿意度,然后利用這些數據計算他們在使用汽車的前1-3年的感受。該公司認為,這可以提供更準確的視圖,對“新車氣味”(或者相反,對經銷商體驗和其他因素的早期挫敗感)的影響較小。

      最具爭議的汽車制造商名列榜首。

      特斯拉,你要么喜歡,要么討厭。或者,也許你喜歡或討厭該公司的首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk),或者贊美電動汽車制造商的倡導者和所有者。盡管如此,這不僅僅是一次免費的公關:事實證明,在對《消費者報告》的研究中,特斯拉的主人其實是最滿意的。

      特斯拉Model 3查成交價|參配|優惠政策)也是最滿意的型號。事實上,該汽車制造商目前的四款電動汽車占據了榜單前十名中的四個。S-type(其中一款剛剛公布)和Y-type位于第三和第四位——起亞SUV tellurium需要兩個庫存——而馬自達MX-5查成交價|參配|優惠政策) Miata是常年駕駛者的最愛,位于第五位。

      林肯、公羊和克萊斯勒也表現出很高的滿意度。林肯飛行員和海盜船十大SUV車之間,也是。然而,調查參與者指出,前四名中提到的所有四家汽車制造商也報告了許多可靠性問題。典型的三年保修期,遇到問題可能會讓車主不滿意,必須后期賠付。

      在幸福的盡頭,汽車制造商需要證明很多東西

      與此同時,英菲尼迪在滿意度排行榜上墊底。調查顯示,日產的豪華車“在許多因素上處于或接近底部,包括價值以及何時被問及是否會再次買車”。

      事實上,其中有三款是十大“最不滿意”的車:QX60和QX50跨界車和Q50車。緊湊型跨界車占據了榜單,如馬自達CX-3查成交價|參配|優惠政策)、日產Kicks、吉普指南者查成交價|參配|優惠政策)、雪佛蘭Trax查成交價|參配|優惠政策)和福特EcoSport。豐田的C-HR和日產探路者也進入了花名冊。

      車載技術令人沮喪。

      未來可能主導儀表盤的戰爭現在已經如火如荼,但對今天市場的反饋顯示,競爭的門檻可能很低。調查顯示,在最不滿意榜單中,雷克薩斯和英國菲尼迪共占了最低五項運動中的四項,其余都被宋占據了位置。

      有趣的是,這三家汽車制造商在可疑的信息娛樂決策方面都有良好的記錄。以前雷克薩斯都喜歡觸摸板和操縱桿,不喜歡觸摸屏,而且因為好用所以也不是特別受歡迎。與此同時,日產ARMADA查成交價|參配|優惠政策)(便宜很多)取代了它的堂兄QX80豪華SUV令人沮喪的雙顯示系統,從而使英國和菲尼迪的情況非常清楚。

      至于Ac宋,它已經承諾在其最新車型中采用觸摸屏控制系統,避免觸摸屏,并采用汽車制造商聲稱的分散注意力的方法。

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