豐田GRCorolla掀背車再次取笑

豐田北美發(fā)布了另一款備受期待的GRCorolla預告片，這一次是將其偷偷放在昂貴的新GR 86廣告的結尾。

坦率地說，壯觀的四分鐘剪輯的大部分都集中在新的GR86 coupe上，穿梭于舊的購物中心，然后加入Supra。但是最后，重點變了。

通過開玩笑地要求將由此產生的兩車滾動設置為“飛行V”，廣告腳本打開了從后面簡要預覽GR卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的大門。那些LED尾燈是不會弄錯的。

關鍵是建立炒作和預期，因為豐田會盡快擴大其Gazoo賽車部門。對了，這些都是澳洲禁播的TVC。

這不是第一部GR卡羅拉預告片。今年1月，在當時即將問世的GR 86 coupe視頻中的一個跳轉片段中透露了這一點。

Motor1發(fā)布了這張截圖，揭示了將于2022年下半年亮相的豐田GR卡羅拉。

基于卡羅拉的艙門，被戲弄的GR卡羅拉依然被偽裝覆蓋，但在前端看起來更具攻擊性。

一般來說，GR卡羅拉和卡羅拉的相似度可能比GR雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和普通雅力士更接近。

這可能并不奇怪，因為GR Yaris是一個特殊的認證，它可以有效地將卡羅拉的背部與Yaris匹配，對外只與常規(guī)的Yaris共享其大燈、尾燈和后視鏡。

Corolla在GR 86視頻中短暫的出現(xiàn)(以及隨后的移除)不太可能是意外，因為當時豐田美國甚至正在進行一場相當深奧的拖車活動。

預計GR卡羅拉將借用GR Yaris的1.6升渦輪增壓三缸發(fā)動機和全輪驅動。

GR Yaris的三缸發(fā)動機經過調校，可以提供200kW的功率和370Nm的扭矩，預計GR Corolla的輸出功率為220kW。

在GR Yaris，這一切都是通過一個六速手動變速器和一個復雜的四驅系統(tǒng)實現(xiàn)的，該系統(tǒng)可以將70%的扭矩傳遞給后輪軸。GR卡羅拉好像有手動的。

換句話說，豐田一直在GR Yaris測試八速變矩器自動變速箱。據(jù)悉其擁有行星齒輪座椅，開發(fā)重點在于快速操作，快速舒適的換擋不會以犧牲燃油經濟性為代價。

“有人告訴我，我可以打破它。我已經打破了一次，”豐田汽車公司副主席Shigeru Hayakawa說，他一直是新變速器的開發(fā)駕駛員，將參加2022賽季的比賽。

豐田美國公司一直在積極推廣GR卡羅拉，因為這將是他們30多年來第一款受歡迎的車型。GR Yaris不在北美銷售，也沒有在那里上市的計劃。

如果GR卡羅拉不來我們會感到驚訝，因為豐田高調地將Gazoo Racing的子品牌推廣到了Under之下，包括GR Yaris的大量介紹性報價。

GR卡羅拉的商標申請于2020年在澳大利亞提交，C-HR GR Sport的商標申請最終在當?shù)貑印?