雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH V 豪華版底盤好嗎?雷凌雙擎E+購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款雷凌雙擎E+（詢底價|查參配）+。

　　雷凌雙擎E+前臉看起來頗具動感的感覺，大尺寸格柵輔以鍍鉻飾條，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　雷凌雙擎E+車尾呈現出新潮的設計風格，搭配鍍鉻飾條，在視覺上富有敦實感，凸顯了穩重的氣息。

　　雷凌雙擎E+內飾給人一種十分炫酷的感覺，采用棕色飾板修飾，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.8L L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程55kM。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，雷凌雙擎E+的前臉在設計上非常運動，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。雷凌雙擎E+的內飾風格十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH V 豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8PH V 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@xdvfdzfsd說道：“我對它的動力表現非常滿意，對于混動車的動力要求并不高，開起來很平穩，雷凌 E的動力表現完全符合我的預期，開起來很快，起步很快，動力響應也很積極，電機不用多說，開起來非常的輕快，1.8 L發動機的動力表現非常出色，比我預想的要好的多。”

網友@hklj說道：“雙擎的車身重量比純燃油車或者純新能源車要輕一些，畢竟配置不同，但是動力輸出卻是相當不錯的，可以讓人感受到發動機和電動機的優點，而且還可以彌補兩者之間的不足，在平時開車的時候，動力輸出很穩定，低速的時候可以線性的提升。”

網友@lb024800說道：“CVT變速箱的平順性很好，變速箱也很可靠，我覺得它比普通的 CVT變速箱要耐用一些。車身不大，也不小，轉向也比較輕，開起來很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）