3.6升的Alloytec V6是霍頓港口墨爾本生產(chǎn)線有史以來最后一款可用的發(fā)動機

3.6升Alloytec V6是霍頓港墨爾本生產(chǎn)線歷史上最后一款可用的發(fā)動機，它標志著FX霍頓在1948年推出的2.15升、45kW“灰色馬達”傳統(tǒng)的終結(jié)。

VFII Commodores的最終運營預計在2017年底，該公司將儲存足夠的V6來運行它，直到當?shù)厣a(chǎn)結(jié)束。零件的可用性顯然已經(jīng)使用了至少十年。霍爾登發(fā)表聲明稱：

“霍頓承認，本土制造業(yè)的終結(jié)對整個國家和整個行業(yè)的人們及其家庭都產(chǎn)生了影響。我們正在盡最大努力讓我們的員工做出明智的選擇，幫助他們抓住下一個機會。”

霍爾登積極聯(lián)系維多利亞州和州際高速公路的人力資源和業(yè)務負責人。他們參觀了墨爾本港口工廠，考察了我們員工的技能和能力。獲得另一份工作的員工可以獲得提前自愿辭職計劃，幫助他們抓住機會。

自2003年墨爾本港口工廠開業(yè)以來，已經(jīng)生產(chǎn)了1，137，282臺發(fā)動機，其中很大一部分出口到SAAB、阿爾法羅密歐、別克、歐寶和龐蒂亞克。

關(guān)閉將導致175人被解雇。霍爾登表示，將提供再培訓服務、咨詢、恢復寫作和必要的技能，幫助受災民眾找到另一份工作。

霍頓仍將在設(shè)計和工程部門保留300多名員工，負責本地制造，并為通用汽車開發(fā)全球汽車。這包括使用其郎朗試驗場。