大眾3.0 TDI排放修復程序被加利福尼亞監管機構拒絕

加州監管機構否決大眾對搭載3.0升TDI發動機車輛的修復計劃，陷入“柴油門”爭議，是一大打擊。

加州空氣資源委員會宣布拒絕，理由是大眾的提議不足以滿足德國制造商履行環保義務的努力。CARB在一份聲明中說：

“大眾和奧迪提交的文件不完整且嚴重不足，遠未達到將這些車輛恢復到所需認證配置的法律要求。”

在8.5萬臺3.0升TDI發動機中，已經選擇了約1.6萬臺。大眾和奧迪車型(如途銳（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）和保時捷卡宴)在2009年至2016年受到了州監管機構的關注。

CARB在一份聲明中表示，直到12月，還沒有足夠的數據來確定3.0升TDI車型的修復程序是否可以用在其他柴油車上，但它明確指出，如果修復程序沒有獲得批準，大眾可能會面臨批量回購。

對于大眾汽車來說，這是一個緊張的時刻，它面臨著幾場獨立的法律戰。大眾汽車的律師Robert Giuffra上個月表示，大眾汽車正在修復受影響的TDI發動機，他相信這一進程將會輕松推進。

美國聯邦環境監管機構EPA的發言人表示，他們同意CARB的意見，大眾的提議不符合丑聞發生后監管機構規定的標準。

此后，奧迪將這一決定稱為“加州法律規定的程序性步驟”，并補充說，奧迪將繼續與母公司和美國監管機構合作，以期盡快獲得批準，并將修復程序傳輸給客戶。大眾發言人對此表示贊同，稱大眾正在努力爭取認可。

大眾汽車上個月剛剛就其2.0升TDI發動機達成了價值153億美元的和解協議，該發動機配備了故障設備，當時并未公開。和解協議包括以100億美元回購多達47.5萬輛受影響的汽車。