混動?大指揮官PHEV底盤高嗎?大指揮官PHEV購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說的是大指揮官PHEV（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　大指揮官PHEV前臉呈現出大方的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　大指揮官PHEV車尾呈現出精細的設計風格，配合精細的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　大指揮官PHEV內飾看上去頗具端莊的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　大指揮官PHEV搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩311牛·米，電動機總功率211馬力，電動機總扭矩432牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，大指揮官PHEV的車尾展現出了豪華的視覺效果，看起來很上檔次，令人感嘆不已。功能配置方面，大指揮官PHEV配備了定速巡航、前排側氣囊、電動后備廂、藍牙/車載電話、剎車輔助、自動駐車等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

混動?大指揮官PHEV底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 插電混動精英版針對動力底盤的看法吧：網友@酒樂說道：“操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很 好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩(wěn)當的，總體的操控感覺是很不錯的。”

網友@vivaviva說道：“動力強勁，駕駛 模式也很多,動力系統(tǒng)也比較新型，瞬間爆發(fā)力很強”

網友@qq27960197說道：“動力充沛，起步穩(wěn)健，加速直接。低扭矩很有勁，加速都有推背感了，發(fā)動機噪音比較大，不過速度跑起來，到120以后，再提速感覺就不行了，變得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油門，只能聽見發(fā)動機的咆哮，轉速卻也提不起來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）