特斯拉ModelS12伏電池電量耗盡詹姆斯可能對(duì)此不滿意

詹姆斯梅兩年前買了一輛車Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 100D，從那以后，這位英國主持人兼記者就非常喜歡它。但就像特斯拉所有權(quán)的情況一樣，電動(dòng)車有時(shí)會(huì)讓人生氣。去年唯一隊(duì)長慢慢列舉了一些他不喜歡的東西Model S 100D首先是狡猾的彈出式門把手。其他批評(píng)包括汽車的自動(dòng)熄火，后備箱的嗡嗡聲，后備箱蓋上的Model S標(biāo)志的奇怪字體，以及后懸架的嘶嘶聲。盡管如此，詹姆斯喜歡電動(dòng)汽車，他仍然擁有它們。

Model S 100D上遇到的最新問題是12V電池。如果車輛長時(shí)間充電，鋰離子電池充滿電，電池可能會(huì)耗盡。12伏電池沒電了，因?yàn)榧词雇Ｔ谲噹炖镆材苓\(yùn)行車的基本系統(tǒng)，很頭疼。

就像命運(yùn)一樣，詹姆斯無法打開任何門、行李箱或手提箱，因?yàn)樗鼈兌际怯梢粋€(gè)沒電的電池供電的。原來打開后備箱本身就是一件麻煩事，因?yàn)槁宰拥能囬L要拉兩個(gè)集成在前輪拱罩里的緊急釋放裝置。

打開后備箱后，必須卸下不是一個(gè)，不是兩個(gè)，而是五個(gè)(！)塑料面板可以使用12伏電池。最后一個(gè)面板上有一個(gè)非常脆弱的夾子，即使詹姆斯知道如何繞過汽車，夾子也不可避免地?cái)嗔恕ＢL花了一個(gè)小時(shí)才把這該死的東西拆下來，把電池接到充電器上。

“坦率地說，這讓我很生氣，”詹姆斯說。

考慮到EV在各方面都比ICE簡單，這應(yīng)該會(huì)轉(zhuǎn)化為更少的所有權(quán)問題。我不能怪這個(gè)人窮。