2020款 EV 尊貴天窗版?豐田C-HR新能源動力怎么樣?豐田C-HR新能源購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是豐田C-HR新能源，它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　豐田C-HR新能源前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　豐田C-HR新能源車尾顯得十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　豐田C-HR新能源內飾給人一種非常青春的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　豐田C-HR新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程400km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，豐田C-HR新能源配備了前排頭部氣囊、剎車輔助、CarLife、前排側氣囊、遠程啟動、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，豐田C-HR新能源后排空間不大，但能滿足日常出行需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 EV 尊貴天窗版?豐田C-HR新能源動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 尊貴天窗版針對動力底盤的看法吧：網友@；一路歡歌：說道：“本人開車屬于那種平穩(wěn)型的，不急加速也不急剎車，開車時經常會注意車內乘車人舒適性的那種，平時也就上班代步用，偶爾開個高速回趟老家，沒有那么高的要求，夠用就行。”

網友@；一路歡歌：說道：“關于操控性我覺得一般的普通消費者只要求穩(wěn)、準、舒適就可以了，做的還是可以的。”

網友@wjx225800說道：“動力方面我非常滿意，提速也很快，開車回老家農村的時候也可以有推背感，滿足我平日的駕駛需求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）