僅履帶的原型基于新的福特野馬MachE

這是新福特野馬Mach-E 1400的原型。它是福特與美國(guó)改裝專(zhuān)家RTR合作打造的全新全電動(dòng)SUV的嚴(yán)格改裝版，也是唯一的履帶版。Mach -E 1400的原型車(chē)是白色的，配有一輛量產(chǎn)SUV，但這就是相似之處。標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的所有行駛裝置和底盤(pán)技術(shù)的每一部分都進(jìn)行了升級(jí)，以滿(mǎn)足賽道和漂移車(chē)的需要。

升級(jí)包括可調(diào)節(jié)的懸架，更大的Brembo制動(dòng)器，改進(jìn)的電子制動(dòng)伺服系統(tǒng)和新的液壓手剎，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于使SUV易于漂移。福特升級(jí)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是可調(diào)節(jié)的，并為田徑或漂移比賽提供了獨(dú)特的設(shè)置。后一種選擇提供了更大的轉(zhuǎn)向角，使駕駛員能夠更好地控制滑行。

野馬Mach-E 1400的動(dòng)力系統(tǒng)有7個(gè)電機(jī)，比公路SUV多4個(gè)。前軸上有三個(gè)電機(jī)，后輪軸上有四個(gè)電機(jī)，堆疊在每輛車(chē)的差速器上。最大總輸出功率為1,400bhp。

電動(dòng)機(jī)也是完全可配置的，為駕駛員提供了前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)的選擇。它們由專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的56.8千瓦時(shí)鎳錳鈷電池供電，并配備了重型冷卻系統(tǒng)，福特表示，這將減少運(yùn)行之間的冷卻時(shí)間。

福特還為原型車(chē)配備了激進(jìn)的車(chē)身套件，包括喇叭形輪拱、寬側(cè)裙、深前分離器、巨大的后擴(kuò)散器和巨大的尾翼。該公司表示，這些增加提供了功能性的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)，并聲稱(chēng)在160英里/小時(shí)的速度下產(chǎn)生了1000公斤的下壓力。

野馬Mach-E 1400也可以作為福特即將推出的技術(shù)的試驗(yàn)臺(tái)。例如，SUV的引擎蓋由輕質(zhì)有機(jī)復(fù)合纖維制成，該公司表示，它有潛力取代傳統(tǒng)的碳纖維復(fù)合材料。

福特委托該項(xiàng)目推廣野馬Mach-E的性能，并加入了該公司不斷擴(kuò)大的原型電動(dòng)汽車(chē)系列，如野馬Cobra Jet 1400高速賽車(chē)和即將推出的全電動(dòng)F-150皮卡。

這家美國(guó)公司全力支持電氣化，并在全球市場(chǎng)上對(duì)這項(xiàng)技術(shù)投資了超過(guò)115億美元。面向消費(fèi)者的野馬Mach-E現(xiàn)在可以訂購(gòu)，預(yù)計(jì)將于2021年初在歐洲交付。