寶馬于2020年2月揭曉了全新的X1和全新的1系
隨后,2系Gran Coupe正式上市,318i變種回歸,旗艦8系Coupe悄然上市。顯然,盡管獲得了疫情,這家巴伐利亞汽車制造商并沒有固步自封。
很快,X1、系列1、系列2 GC和系列8將與另一款旗艦車2020系列7一起加入。它于去年下半年發布,最近幾周前獲得了一種新的輕度混合動力系統。更新后的全尺寸豪華車將于2020年8月10日在線發布,并將提供一系列標準設施和技術。
然而,甚至在我們知道汽車為我們準備了什么之前,我們就會立即受到它巨大的前格柵的歡迎。根據寶馬的說法,旗艦車的巨大“schnoz”比X7同樣大的格柵略小,實際上比以前大了40%。同時,重新設計的發動機罩配備了更扁平的頂部,使其看起來更有肌肉感。
寶馬對7系進行的其他設計變化包括更明確的保險杠角度,取代進氣口的新前保險杠,新的車輪設計,甚至為外部更新的尾燈組/新的內飾。
在內部,有些人可能會注意到,它現在有一個寶馬的數字儀表盤,這是以前從未見過的。此外,寶馬似乎還將為內飾提供新的座椅裝飾和裝飾選擇。
我們不知道PH-spec 7系列是干什么用的。我們知道的是,它可能由汽油或柴油驅動。幾個月前,730d接收了新的輕度混合動力柴油發動機,搭載3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發動機,可在650牛米的扭矩下啟動286 PS。740d xDrive還提供了340 PS和700 Nm的扭矩。
對于那些仍然喜歡使用汽油動力7系的人來說,740i和750i可能很快就會提供。前者使用3.0升TwinPower Turbo直列六缸發動機,可輸出326 PS和450 Nm的扭矩,后者擁有4.4升TwinPower Turbo V8,可產生450 PS和650 Nm的扭矩。
在發布前一周,我們當然迫不及待地想看到2020款7系正式進入國內。
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