東風雪鐵龍C6性能分析以及東風雪鐵龍C6性價比如何
要說雪鐵龍的旗艦車型C6是一款車型,就血統而言確實是百分之百的總統座駕。2007年,雪鐵龍C6(查成交價|參配|優惠政策)以進口的形式在中國銷售。那一代車型是法國總統的座駕,定位為C級轎車,售價60多萬。
去年10月,新一代C6由東風雪鐵龍國產后放低姿態,18.99-27.99萬元的售價讓其更加親民。
車頭君最近試駕了全新的C6,終于和“總統座駕”零距離相處了。
新C6的外觀依然散發著濃濃的雪鐵龍家族式風格,雙“人”字logo,前臉與大燈相連的格柵都透露著濃濃的品牌DNA。新車采用全LED大燈設計,獨特的造型讓前臉更加時尚。
尾部造型屬于低調穩重的風格,一條整體鍍鉻裝飾橫貫車尾,鏈接左右尾燈。雪鐵龍也開始在尾標上做文章了。1.6T和1.8T車型分別對應350THP和380THP。
坐在駕駛艙里,車頭軍相信你會對新C6的內飾設計贊不絕口。中控臺可視區域采用真皮包裹,表面精致。金屬裝飾條和木質裝飾板的運用恰到好處。可以說,在高檔內飾方面,新C6已經超越了所有同級競品,在這一內飾上的領先地位已經與奔馳看齊。
新C6對后排乘客的舒適性考慮得很周到。除了獨立空調、座椅加熱和通風外,座椅靠背還可以電動調節。最重要的是,前后座都有按摩功能。
配置方面,配備了12.3英寸全液晶彩色數字儀表盤、大尺寸中控液晶屏、可開啟全景天窗、帶負離子發生器的四區獨立空調系統、電子手剎、一鍵啟動。
新C6C6的動力系統采用了大家熟悉的1.6馬力和1.8馬力發動機,變速器為愛信的6速手自一體變速器。車頭軍這次測試的1.8T發動機最大功率為150kw(204ps)/6000rpm,最大扭矩為280Nm/1400-4000rpm。
開了幾天車,發現這個動力組合的設定明顯是以舒適性為前提的,動力輸出也沒有刻意追求明顯的動力點,行駛過程非常平穩流暢。
相比動力,車頭君更愿意談底盤性能。雪鐵龍C5(查成交價|參配|優惠政策)號稱底盤大師,新款C6C6自然更勝一籌。懸掛組合是前麥弗遜獨立組合加后多連桿獨立組合,調校很有講究。所以新C6C6的靜音性已經接近部分雷克薩斯車型的性能,無愧于總統級的旅途享受。
綜上所述,車頭軍認為全新的C6是一款非常用心的雪鐵龍車型,可見其為尊貴二字的打造所付出的全部金錢。所以,除了德系、日系、美系的高端車,法系的高端車也有機會獨樹一幟,無論是品牌還是銷量。
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