評(píng)測(cè):奧迪全新e-tron性能怎么樣是否值得入手

今天，小編將與您分享對(duì)奧迪全新e-tron性能測(cè)試的理解。整車(chē)的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾更加寬大。新車(chē)型的顏值提升是有目共睹的，官方的數(shù)據(jù)足以讓它公開(kāi)化。市場(chǎng)上的大多數(shù)型號(hào)。現(xiàn)在，讓明浦克就這個(gè)問(wèn)題給出一些具體的消息。

電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，讓很多新造車(chē)企業(yè)似乎找到了彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。殊不知，那只是井底之蛙。汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展了幾百年，它由20，000多個(gè)零件組成。就算是電動(dòng)車(chē)也不是一兩年就能趕上的。如何把純電動(dòng)汽車(chē)打造成自己的豪華質(zhì)感，這個(gè)答案可以在奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上找到。

我的同事們之前對(duì)奧迪e-tron有過(guò)非常詳細(xì)的體驗(yàn)，所以在這篇文章里，我主要說(shuō)說(shuō)我對(duì)奧迪e-tron在駕駛層面的感受。如果你想了解更多關(guān)于e-tron的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖進(jìn)入相關(guān)鏈接。

和往常一樣，在正式談試駕體驗(yàn)之前，我先介紹一下奧迪e-tron的動(dòng)力總成。E-tron提供前后橋雙電機(jī)，正常模式下可輸出265kW和561nm。如果在Boost模式下，功率可以達(dá)到300kW，扭矩也會(huì)增加到驚人的664Nm.

正是因?yàn)槿绱烁叩墓β屎团ぞ兀瑠W迪e-tron在整備質(zhì)量為2630kg的情況下，依然可以加速到百公里5.7秒，堪比性能車(chē)的動(dòng)力水平。

這時(shí)候你要做的就是打開(kāi)BO音響，在雙層隔音玻璃營(yíng)造的靜謐環(huán)境中，欣賞悠揚(yáng)或動(dòng)感的音樂(lè)。即使偶爾走神，強(qiáng)大而全面的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)也會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提醒你不要喝得太醉。

也許你會(huì)抱怨e-tron的方向盤(pán)不能帶給你更多的駕駛參與感，但在慵懶而強(qiáng)大的動(dòng)力和沉穩(wěn)的底盤(pán)面前，它真的重要嗎？

寫(xiě)在最后：有什么內(nèi)幕？在我看來(lái)，就是經(jīng)歷、閱歷、閱歷都被時(shí)間沖走了，只有這樣才能塑造出強(qiáng)大的人格和生命。汽車(chē)也是如此。只有一腔熱血的你，可能在某一方面足夠優(yōu)秀，但遠(yuǎn)沒(méi)有強(qiáng)大。真正的實(shí)力是全面的，這個(gè)就查不出來(lái)了。能做到這一點(diǎn)的車(chē)不多，奧迪e-tron就是其中之一。

以上是小編通過(guò)奧迪新e-tron的性能測(cè)試了解到的關(guān)于奧迪新e-tron的所有信息，比如性能，車(chē)身外觀，馬力等等。希望能幫到你。