2022 Toyota RAV4 Hybrid 并不適合重型越野

這是一款為節省汽油而設計的家庭SUV。如果你仔細看，它看起來像是在對你微笑，因為你在加油站省了20美元。是的，也許它比你孩子的玩具更塑料。然而，僅僅因為你的家人讓你買了RAV4混合動力車，并不意味著你不能把它帶離道路.字面上。

我喜歡越野不管是測試新的SUV還是開著朋友的吉普車在森林里跳來跳去，不管是什么類型，都很有意思。到目前為止，我最喜歡的兩種越野類型一定是泥地和高速拉力賽。它只是讓我的輪胎從南卡利納的所有粘土變成紅色，這溫暖了我的心，我的腎上腺素水平很高。

但是為什么我們看到的車都不能越野呢？歸結到兩點，懸掛和離地間隙。我最近開的是新福特Bronco越野，它能應付崎嶇土路的唯一原因就是它有自適應懸掛和出色的離地間隙。

2022款豐田RAV4 Hybrid的SUV可能比其他同類型車型略低，但有車主表示，稍加改裝就完全可以進行輕型越野(碎石和土路，有一些顛簸)。馬克麥基(Mark McKee)最近就臉書的豐田RAV4混合動力汽車集團(Toyota RAV4 Hybrid group)提出了一個問題：“這里有人經常開著他們的混合動力rav 4‘越野’嗎？當我說“越野”時，我指的是農場周圍的土路/礫石路和田野，而不是泥濘或巖石路上的偏遠地方。”

在我們看看其他車主怎么說之前，我應該提一下豐田確實制造了一款RAV4 TRD，Torque News最近對此進行了評論。雖然不是Bronco或者Jeep，當然可以自己搞定，但是如果你還是想省油又好玩的話，下面是一些車主說自己為了提高越野能力而做的事情。

Leonel Salazar評論道：“我把塑料防滑板換成了鋼制防滑板。增加了略大的全地形輪胎。到目前為止，一切都很好。”他補充說，“Rav4的主要限制是離地間隙，其次是缺乏低傳動比，但它做得很好。”

2022款豐田RAV4混動確實配備了塑料防滑板，主要用于增強空氣動力學性能，所以車下沒有太大的風力干擾。然而，重型防滑板也用于越野，以防止任何巖石撞擊汽車底部，損壞油底殼或傳動軸等物品。雖然將防滑板升級為鋼鐵并不會真正增加任何顯著的越野動力，但它會保護下面的脆弱部件，因為巖石比鋼鐵更容易劃傷或折斷塑料。