未來800馬力的C8克爾維特可能是ZR1 而不是Z06

我們現(xiàn)在看到的是一個(gè)關(guān)于科威特的謠言。我們最近報(bào)道了汽車，即將到來的C8雪佛蘭克爾維特Z06可能有一個(gè)未知的雙渦輪增壓DOHC V8的排量，高達(dá)800馬力和超過700磅的扭矩。從C6克爾維特Z06開始，經(jīng)過多年的傳聞和發(fā)動(dòng)機(jī)、馬力發(fā)展圖表，我們寫道，從5.5升的排量得到“C8代800匹”是非常合理的。

現(xiàn)在，肌肉車和卡車已經(jīng)有效運(yùn)行了一段時(shí)間，說：“酷故事兄弟。”MCT說一輛800馬力的C8克爾維特正在路上，但它不會(huì)是Z06，而是ZR1。

這個(gè)交替的科威特宇宙重新安排了整個(gè)陣容。根據(jù)mct的瘤胃手雷，zr 1發(fā)動(dòng)機(jī)“可能超過5升”，可以使用扁平曲軸“如果只是為了一個(gè)奇怪的聲帶”，并通過入門級(jí)C8黃貂魚的八速雙離合。

正如MCT所寫的，許多Z06粉絲對(duì)C7版本增加了增壓器和更有限的重量感到不滿。然而，很難從Z06在硬軌使用期間過熱的事實(shí)中分離出很多不滿。這個(gè)問題如此可怕和普遍，以至于業(yè)主們已經(jīng)提起了至少四起集體訴訟。談到C8的可能性，MCT說，雪佛蘭將采取Z06更接近其洛菲根源和自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生約600馬力。插座說，“可以有把握地假設(shè)C8克爾維特Z06發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出目標(biāo)是使用法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）專用發(fā)動(dòng)機(jī)作為功率最大的V8量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)”，這將意味著5.5升的597馬力，或132.67馬力/升。

我們有兩個(gè)關(guān)于Z06智能的問題。第一，所有關(guān)于C8克爾維特發(fā)動(dòng)機(jī)的傳聞都假設(shè)4.2升和5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣6.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，那么NA發(fā)動(dòng)機(jī)是從哪里來的呢？將渦輪從TTV 8上拉下來似乎遙不可及，因?yàn)閺拇髿夂托∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)中擰出高功率將是克爾維特游戲手冊(cè)中的又一個(gè)巨大變化；C6 Z06從7.0升NA V8發(fā)動(dòng)機(jī)獲得505馬力。如果雪佛蘭在Z06使用6.2升，擊敗法拉利的132.67馬力/升，意味著至少獲得823馬力，這讓我們?cè)谒羞@些傳言的開頭重復(fù)一遍。第二個(gè)問題是，我們覺得雪佛蘭要和一輛四年的法拉利爭奪動(dòng)力很奇怪，但是，嘿，這是一個(gè)奇怪的時(shí)刻。

汽車部分留給C8 ZR1作為所謂的全輪驅(qū)動(dòng)空間，電動(dòng)輔助的克爾維特在1000馬力左右的范圍。MCT說，不，會(huì)是仿植物怪獸佐拉，“可能是通用汽車保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格的一小部分。”除了與保時(shí)捷918競爭之外，這將是一場與眾不同，甚至更加無關(guān)緊要的戰(zhàn)斗。我們不知道他們中的任何一個(gè)，但我們認(rèn)為這一切都很令人興奮。我們等不及從鮑迪嘴里得到答案了。