2020年阿爾法·羅密歐朱莉婭和斯泰爾維奧更新宣布

阿爾法羅密歐Julia和stelvio的目標是與寶馬和奔馳競爭，但不可否認它們在質量上存在一些缺陷，尤其是在感知質量上。

除了技術和機械問題，這些車輛的車廂不能忍受鼻煙。不過，該公司似乎已經意識到了這一點，因為2020年的車型將帶來許多升級。

根據Autopareri上公布的FCA北美官方文件，2020款Giulia和stelvio的內飾將進行改裝，配備新的方向盤(現款方向盤沒有問題)、中控臺、換擋桿和開關柜。我們在諜照中看到了其中的一些更新，但論壇也發布了更清晰的中控臺圖片。

可見廉價的塑料變速箱已經被拋棄了。控制臺也經過了重新設計，看起來比以前更薄。我們還可以看到信息娛樂系統和配件的新控制以及微妙的意大利國旗口音。此外，在重新調整中控臺扶手時，電子駐車制動按鈕在變速桿旁邊上移了。

2019款阿爾法羅密歐朱莉婭

除了這些更新，這些車輛現在將標配8.8英寸觸摸屏信息娛樂系統。這聽起來并不奇怪，但目前的型號使用了老式的6.5英寸顯示屏，甚至沒有觸摸屏。

談到信息娛樂系統，它承諾“增強的圖形，新的功能和增強的適應性。”這有點模糊，但文件中說，司機可以預期訂閱SiriusXM衛星廣播和一年的連接服務。

說到技術，Julia和stelvio將搭載FCA“最先進”的高速公路輔助系統。該公司繼續表示，這種半自主二次系統將相當于特斯拉的自動駕駛儀。這些車型還將配備新的標準駕駛輔助系統，包括正面碰撞警告。

外觀的變化顯然很小，但它包括兩種新的油漆選擇，稱為陽極氧化藍和露娜白。stelvio高配版也將摒棄黑色塑料車身涂裝，實現車身同色裝飾。

除了以上的變化，不同的整理層次之間也會有很大的差異。既然文件上說可配置配置的數量會減少90%以上，那么選項的數量也會減少。

本文檔未提及任何性能變化，因此可能會保留發動機選項。因此，美國車型可以配備渦輪增壓2.0升四缸發動機，可以產生280馬力(209 kW/284 PS)和306磅-英尺(415 Nm)的扭矩。Quadrifoglio車型還應該保留其2.9升雙渦輪增壓V6發動機，該發動機可以產生505馬力(377 kW /512 PS)和443磅-英尺(600 Nm)的扭矩。