摩托車前油剎不管用怎么辦 應急措施介紹

1.首先，剎車系統(tǒng)缺乏必要的維護。制動總泵雜質太多，密封不嚴密，真空助力泵失效，剎車油太臟，或幾種剎車油混合加熱后有空氣阻力，制動總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路接口漏氣；

2.二是由于操作不當，機器零件出現(xiàn)故障。比如長時間下坡會造成剎車片摩擦發(fā)熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效；

3.第三，由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，車輛運動慣性增大，直接導致剎車失靈。

4.根據(jù)路況和車速控制方向，脫開高擋，同時快速吹一腳空油，將高擋換成低擋。這樣發(fā)動機會有很大的牽引阻力來快速降低速度。另外，手剎要配合低檔使用，但要注意手剎不能過緊或拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，容易損壞傳動部件，失去制動能力；如果拉得太慢，制動盤會磨損燒蝕，失去制動功能。

5.利用汽車保險杠、車廂等剛性部件與路邊自然障礙物的摩擦碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能減少事故損失。

6.上坡時如果剎車失靈，要及時降到中低速檔，以保持足夠的動力開上坡停車。如需在半坡停車，應保持前進低速檔，拉緊手剎，隨車人員應及時用石塊、墊木等物擋住車輪。如有倒行，車尾應朝向山坡或安全一側，并打開大燈和應急燈，以引起前后車輛的注意。

7、下坡制動失靈，不能利用車輛本身零件控制速度時，司機應果斷利用天然障礙物，如路邊的巖石、樹木等。對汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形和物體使用，在緊急情況下，可以將車身一側移近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低速度。

8.當車輛在下長坡或陡坡時，無論什么情況都要踩剎車。既能檢驗制動性能，又能在制動失效時贏得控制速度的時間，也叫預測制動。