汽車玻璃是怎么樣制作的

LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

汽車的安全玻璃所使用的原片都是采用浮法工藝生產(chǎn)的。浮法工藝就是將即熔融的玻璃液漂浮在錫槽的錫液上，經(jīng)過拉邊機拉引之后，形成各類厚度的玻璃板。一般有分兩面，與錫液接觸的是錫面，暴露在空氣的那一面，叫空氣面。

汽車的安全玻璃所使用的原片都是采用浮法工藝生產(chǎn)的。浮法工藝就是將即熔融的玻璃液漂浮在錫槽的錫液上，經(jīng)過拉邊機拉引之后，形成各類厚度的玻璃板。一般有分兩面，與錫液接觸的是錫面，暴露在空氣的那一面，叫空氣面。

汽車玻璃的制造是將玻璃在加熱爐中加熱到軟化溫度，然后將玻璃快速送入不同冷卻強度的風(fēng)柵中，使玻璃冷卻不均勻，主觀看區(qū)與周圍產(chǎn)生不同的應(yīng)力。一般這種方法生產(chǎn)的玻璃都是區(qū)域鋼化玻璃。周邊處于風(fēng)網(wǎng)的強風(fēng)位置，需要充分的錘煉。這個位置碎片程度好，回火強度高。主視區(qū)位于風(fēng)柵弱冷卻位置，碎片大，回火強度低。

注：現(xiàn)代汽車外觀的發(fā)展與玻璃技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)。早在40多年前，汽車前擋風(fēng)玻璃就使用了單片曲面擋風(fēng)玻璃，平面擋風(fēng)玻璃逐漸被拋棄。

現(xiàn)在的汽車擋風(fēng)玻璃一般都做成上下左右有一定曲率的大曲面。這種曲面玻璃是一種技術(shù)要求非常高的產(chǎn)品，無論是從加工工藝還是試衣試衣，因為涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。