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    2. 比亞迪汽車王朝網(wǎng)長(zhǎng)風(fēng)盛世開元4S店?唐新能源最多讓1600元?現(xiàn)車充足

      2023-03-31 15:13:16 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 太原優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)長(zhǎng)風(fēng)盛世開元4S店最新報(bào)價(jià),唐新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1600元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬 - 27.98萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬 - 30.98萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬 - 33.98萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬 - 19.58萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬 - 20.58萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬 - 22.28萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬 - 23.98萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬 - 26.98萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬 - 27.95萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬 - 28.35萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬 - 28.98萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬 - 31.48萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 2.0T DM 雙擎四驅(qū)尊貴型 7座 國(guó)VI 23.84萬 ↓0.16萬 23.68萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        唐新能源車頭整體走了端莊路線,加上多幅式中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

        該車車身尺寸4870/1950/1725mm,軸距2820mm,車側(cè)給人一種十分鋒銳的感覺,采用了典雅的線條,給人不錯(cuò)的視覺感受。

        唐新能源內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺,和該車定位相符合。同時(shí),該車新潮的內(nèi)飾還輔以黑色鋼琴烤漆飾板,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

        唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320牛·米,同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率394馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩580牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程81kM。

      唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“尊貴版內(nèi)飾翻皮毛絨,是不是不如尊榮的高檔啊?”

      網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“灰色耐看,不如紅色性感,車高目測(cè)不如長(zhǎng)安CS75+大”

      網(wǎng)友@wjzhuang說道:“能耗,嗯,這個(gè)得夸一夸,絕對(duì)世界Number汪,2.1噸的車,純電上下班通勤每天來回24公里,共4個(gè)紅綠燈(也有3個(gè)的路線),帶著一個(gè)同事,全天候空調(diào),能耗在14度左右。饋電時(shí)的HEV模式5.X的油耗誰不服?站出來,我保證讓他反省到(站累了)自己坐下為止~-~,截至2021年8月6號(hào)已經(jīng)跑了1699公里,其中高速900公里左右,速度基本在100左右,全程開空調(diào),帶著女神跟兩個(gè)小可愛+慢慢一車吃的、玩的、負(fù)載下:90公里每小時(shí)以內(nèi)的油耗在5.1L百公里左右徘徊。當(dāng)速度達(dá)到100KM小時(shí)時(shí)油耗飆升比較快,為5.9L百公里左右。再說說充電,我只體驗(yàn)過慢充,從25充到滿大概需要8小時(shí)左右,充滿一次可以上下班來回4趟共100公里左右;也就是說75的電可以跑100公里左右,全程開空調(diào),深圳107的車速是60公里左右,上班需要進(jìn)過2個(gè)紅綠燈,下班只有1個(gè)。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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