3.0T?寶馬7系底盤好嗎?寶馬7系購車手冊

　　大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款大型車，寶馬7系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬7系前臉呈現出精巧的設計風格，同時封閉式中網采用了黑色飾物進行裝飾，看起來相當誘人。

　　寶馬7系車尾呈現出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，看起來十分大氣。

　　寶馬7系內飾看上去十分端莊，采用了銀色飾條進行修飾，顯得端莊大方。

　　寶馬7系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率326馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬7系的車側彰顯了修長的氣質，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。寶馬7系的內飾看起來頗具精致的感覺，細節做得很到位，有助于整體質感的提升?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

3.0T?寶馬7系底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 740Li 領先型 卓越套裝針對動力底盤的看法吧：網友@漂洋過海說道：“操控也是這款車受到眾多車主歡迎的原因之一，調校優秀的底盤和出色的輪胎抓地力，讓我駕駛這款車時安全感十足，方向盤的握感也很出色?！?/p>

網友@KUANGLONG11說道：“操控是寶馬的精髓所在，5.3米長的車身和緊湊的并線姿態令人十分滿意。轉彎半徑絕對是意外之喜，一次轉彎就能通過，你會發現它的厲害。駕駛輔助系統暫時不要用，太麻煩了。反正我已經關機了?！?/p>

網友@010zhanglei說道：“寶馬的駕駛技術是毋庸置疑的，他還沒用過自動泊車呢，這玩意兒有點笨拙，剎車太快，人少的時候還能開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）