電池終身保修是什么意思?汽車電池終身保修可靠嗎?
保修不等同于保修。是國(guó)家三包有效期,不低于2年或5萬(wàn)公里。在此期間,需要滿足退貨的相關(guān)條件。但為了規(guī)避法律責(zé)任,廠家一般不使用保修,而是使用保修或保修字樣。保修不同于保修。保養(yǎng)是免費(fèi)的,保修是雙方溝通。不一定是免費(fèi)的。保修條件真的很多。在詳細(xì)買(mǎi)車的時(shí)候,要仔細(xì)看所有的條件,最好把所有的問(wèn)題都問(wèn)清楚,避免以后花很多錢(qián)。
汽車電池終身保修可靠嗎?
目前汽車市場(chǎng)上的新能源汽車類型,大多分為燃油車、混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車三種驅(qū)動(dòng)類型。目前購(gòu)買(mǎi)新能源汽車也有一系列優(yōu)惠措施和獎(jiǎng)勵(lì),最高幅度達(dá)到10萬(wàn)元,這也是吸引眾多消費(fèi)者的原因之一。這就好比10萬(wàn)買(mǎi)一輛20萬(wàn)的車,可以說(shuō)是很吸引人了。
另外,車企對(duì)這類車輛也非常支持,電池終身保修廣為人知。新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)完全取決于電池的質(zhì)量。一旦出現(xiàn)問(wèn)題,就意味著燃油車沒(méi)油了,無(wú)法正常行駛。
企業(yè)充分考慮這一因素,選擇電池終身保修措施回饋消費(fèi)者。從成本上看,一塊電池的成本占整車的30-50%。可見(jiàn)成本占比大,導(dǎo)致電池維護(hù)成本高。新能源處于初始上升階段,很多用戶負(fù)擔(dān)不起這部分的維護(hù)或更換費(fèi)用。車企通過(guò)這一系列的營(yíng)銷激勵(lì)來(lái)促進(jìn)消費(fèi),但需要注意的是,羊毛出在羊身上,車企可以在一定基礎(chǔ)上承擔(dān)電池的終身保修。
另外,由于新能源汽車市場(chǎng)的車型不斷涌現(xiàn),很多車主都是第一次駕駛這種車輛。與燃油車相比,有很多不合適的駕駛習(xí)慣,比如大功率放電、完全放電等。導(dǎo)致電池容量不斷降低,導(dǎo)致頻繁更換電池,增加車企制造成本。但是車企會(huì)相應(yīng)的給車主附加一些條件,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是非常不劃算的。
電動(dòng)汽車的推廣幾年前才開(kāi)始。為了打消敢于嘗鮮的消費(fèi)者的疑慮,一些廠商推出了一些名為“電池終身保修”的口號(hào)。
姑且不去評(píng)判真假,但這種明顯的“違反商品規(guī)律”中,一定有不為人知的規(guī)律。
畢竟電動(dòng)車的電池占整車成本的比例非常大。如果這種車的數(shù)量達(dá)到一定數(shù)量,幾年后這種量產(chǎn)車就有了“終身保修”,那廠家的錢(qián)從哪里來(lái)?
廠家不能虧本,這是肯定的!
所以我們有理由推斷出一些關(guān)于“免費(fèi)更換電池”的規(guī)律:
1.一定要設(shè)置一定的條件,比如故意破壞,比如截圖里的水泡;
2.還必須苛刻到滿足出廠更換的要求。例如,必須達(dá)到一定程度的嚴(yán)重衰減。對(duì)于這一點(diǎn),可以參考汽油車換發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”的案例,必須燒夠“廠家指標(biāo)”才能換;
3.換個(gè)內(nèi)容來(lái)做文章,比如某些廠商宣傳的“電池”。電池和電池有什么區(qū)別?我估計(jì)要改了才知道。所謂免費(fèi),就要有一定的成本;
總之,在我國(guó)法律法規(guī)的背景下,對(duì)于某些廠商的說(shuō)辭必須采取一定的態(tài)度,“幼稚”的想法必然會(huì)受到懲罰,這是肯定的!
溫馨提醒,質(zhì)保期不能保證一切,但是條件很多,所以車主在買(mǎi)車的時(shí)候還是需要仔細(xì)查閱用戶手冊(cè)再做選擇。
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