汽車加氟千萬不要這樣空調“壞了” 還要多付工時費

微群里有個“動手”的小伙子，看網絡視頻，在家給車加氟。然后有趣的事情發生了.

因為沒有學過汽車空調壓縮機理論，就根據相關帖子隨便畫了一瓢，感覺加的氟越多越涼。然后，氟真的多了！

汽車空調一年降氟10%，三年不加氟的汽車最多降制冷劑150g，剛好加滿半箱(一箱250g制冷劑)。

車上寫著原裝制冷劑(氟)最大容量500g(r134a)。結果直接灌了兩罐，也就是500g，加上現有的，絕對超過機器規定的標準。直接結果就是空調根本沒制冷！

然后這個年輕人撥打了救援電話，告訴他開車去4S的商店泵氟，讓多余的氟離開。因為氟利昂的釋放會被污染，所以需要專業的工具。當然不是白來的。花費200元時間。——真的是搞笑比例里的戰斗機。

師父，這是什么腫？

制冷劑過多：氟過多不制冷是因為它占據了高壓區和低壓區的空間，所以氟的膨脹空間會很小，使得氟的“脹縮”空間喪失，熱量轉換能力降低，所以液態氟不再吸熱變成氣體，所以不會制冷。

此外，壓縮機的工作噪音會增加；會增加壓縮機的工作負荷或溫度過高，導致排氣壓力增加，損壞壓縮機。

檢查方法：也可從干燥罐上方的視鏡中觀察。如果汽車空調運行時視鏡里沒有氣泡，壓縮機停止運行后也沒有氣泡，那一定是制冷劑太多了。這時候就要釋放一些。

加氟還需要注意什么？

1.汽車空調中的氟一年就會減少10%，沒必要每年都加。如果突然沒有制冷功能，一定是漏氣的原因。如果管道沒有破裂，大部分是在管道接口處泄漏。

2，最好不要自己加。專業人員用加壓裝置加氟，更安全，不會導致氟化物泄漏。只能自己買氟化物，買別的不劃算。況且現在沖氟的錢也不多，費用不會超過500元。

3，最好自帶氟，這個其實有點難，但是確實省錢。4S店里的售后會告訴你需要加多少克氟化物，工作時間是多少，需要多少時間.然后我會問你要錢。但車間里的技術人員大多只有一個目的，就是手工充氟，氟是可以混合的，不一定每次都用光。但是他們不會按照實際工作量和耗材來收錢。你是按給車加氟的次數交錢的。

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