廢氣再循環閥故障的癥狀廢氣再循環系統故障的分析

發動機怠速不穩；

怠速時發動機會熄火；

發動機在低速時會抖動；

尾氣排放超標，氮氧化物含量高。

廢氣再循環系統故障的原因：

發動機怠速不穩甚至熄火的原因是EGR閥卡在開啟位置；

排放超標和氮氧化物含量高的原因是EGR閥卡在關閉位置或管路堵塞。

廢氣再循環系統的故障診斷：

目前，由廢氣再循環閥(EGR)和三通電磁閥組成的廢氣再循環系統廣泛應用于汽車發動機中。

1.診斷廢氣再循環系統故障的具體步驟

1從節氣門體上拆下真空軟管，并將真空泵連接到真空軟管上。

在發動機冷(發動機冷卻液溫度為50或更低)或熱(發動機冷卻液溫度為80 ~ 95或更高)時，檢查EGR系統的工作情況。當發動機處于冷態時，怠速時施加的真空應該消失，當發動機處于熱態時，應該保持真空。

2.檢查EGR閥的控制真空。

當發動機冷卻液溫度為80 ~ 95時，從節氣門體的EGR真空接頭上拆下真空軟管，連接真空泵。

發動機啟動后，踩油門增加發動機轉速，檢查EGR閥的控制真空度是否隨發動機轉速的增加成比例增加。如果真空度變化不合理，說明節氣門排氣孔可能堵塞，需要清洗。

3.修理EGR閥的具體步驟

拆下EGR閥，檢查是否有卡滯或積碳，如有則清洗干凈。

將真空泵連接到EGR閥上。

向EGR閥通道內吹氣，檢查EGR閥的工作情況。當真空度不大于7kPa時，不應吹入空氣，當真空度不小于23kPa時，可吹入空氣。注意，當安裝EGR閥時，使用新的墊片，并將緊固螺栓擰緊到規定的扭矩15 ~ 22nm。

4.檢查EGR-TVV(廢氣再循環溫度控制真空閥)的具體步驟

移除EGR-TVV的真空軟管，并將真空泵連接到EGR-TVV。

00，并檢查EGR-TVV真空的狀態。正常情況下，當發動機冷卻液溫度不高于50時，真空會降低，當發動機冷卻液溫度不低于80時，真空會維持。

將發動機冷卻液從散熱器排放到合適的容器中，從旁通出口上拆下TVV閥，并將TVV閥放入水中。

當水溫低于35時，TVV閥應關閉，空氣應吹入噴嘴，空氣不應流過TVV閥。當水溫高于54時，TVV閥應打開，空氣應自由流過TVV閥。

05在維修過程中，拆卸和安裝EGR-TVV時，扳手不能用于塑料零件。安裝EGR-TVV時，在螺紋部分涂一層密封膠，擰緊緊固螺栓至規定扭矩20 ~ 40nm，加注發動機冷卻液，檢查是否有泄漏。