比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)

不久前，比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)：凈利潤(rùn)166億、員工達(dá)60萬(wàn)。透過(guò)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，比亞迪規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)帶來(lái)了凈利潤(rùn)的提升，同時(shí)還能持續(xù)不斷的投入研發(fā)造血。另外，比亞迪海外增速迅速，在國(guó)產(chǎn)車獲認(rèn)可難度更高的海外市場(chǎng)，也正在逐漸打開(kāi)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%。2022年歸母凈利潤(rùn)為166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%。其全年新能源汽車銷量186.35萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超2倍——粗略估算，2022年比亞迪相當(dāng)于平均每天凈賺4554萬(wàn)元。

據(jù)比亞迪財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2022年，比亞迪研發(fā)開(kāi)支為202.23億元，其中汽車項(xiàng)目開(kāi)支為162.80億元，這個(gè)數(shù)據(jù)是2021年汽車研發(fā)開(kāi)支73.23億元的2.14倍，是2020年的3.92倍。

研發(fā)上的大筆投入，讓比亞迪在最近的兩年里推出了多款技術(shù)產(chǎn)品。包括但不限于：DM-i超級(jí)混動(dòng)，DM-p王者混動(dòng)，純電e平臺(tái)3.0，CTB電池車身一體化，四輪分布式驅(qū)動(dòng)“易四方”以及幾天后推出的“云輦”系統(tǒng)。

在新能源乘用車領(lǐng)域，集團(tuán)依托技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng) 用，年內(nèi)銷量節(jié)節(jié)攀升，并成為中國(guó)乘用車銷量第一的車企，創(chuàng)下歷史新高。集團(tuán)堅(jiān)持純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力“兩條腿、齊步走”，先后推出了刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0等顛覆性技術(shù)，助力自身業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)技術(shù)變革。