汽車發動機冒黑煙的原因及處理方法

大家都在開車的時候汽車發動機冒黑煙會怎么樣？不嚴格？下面編輯就來介紹一下汽車發動機冒黑煙的原因和處理方法。

汽車發動機冒黑煙的常見原因

1)空氣過濾器堵塞。

2)噴油器有問題，霧化不良，滴漏或噴油壓力高。

)3)燃油系統壓力過高。回油管堵塞時，供油量過大，調節器失靈。

)4)漏風。

)5)真空度下降。

6)點火系統能量太低。比如火花塞點火弱，積煤，影響燃燒質量。

7)閥門密封不嚴，有內漏。

8)氣門間隙調整不當。

9)氣缸與活塞的配合間隙過大。

(10)參加投票的人日子不好過。比如發動機的開關。

汽車冒黑煙的電控原因

)1)氧傳感器故障。電源線路被切斷，無法加熱，氧傳感器本身中毒或污染。

)2)空氣流量計故障。測量誤差和不平衡等。

)3)冷啟動噴油器有問題。

)4)燃油壓力調節器有故障。當液壓調節器的真空軟管損壞或堵塞時，調節器可能無法控制真空，燃油壓力過高。

5)節氣門位置傳感器及其電路有故障。

6)進氣壓力傳感器有故障。例如，不能提供正常的進氣壓力信號。

7)冷卻液溫度傳感器有故障。例如不能正確供應冷卻液的溫度。

8) ECU計算機程序故障。

)9)裝配錯誤。例如，將進氣壓力傳感器的真空管連接到進氣歧管(應連接到節氣門體)。

(10)參加投票的人日子不好過。例如，氧傳感器的信號線和屏蔽罩是擰入的。

汽車發動機冒黑煙的故障排除

發動機排氣管冒黑煙，說明發動機工作不好，供油系統過濃，說明車輛負荷與實際噴射量不符。

排氣管冒黑煙的原因很多，涉及機械、供油、進氣、電控系統。在解決故障之前，首先要分析上述系統產生的黑煙對高油耗故障的直接或間接影響，注意它們之間的內在聯系。這樣，在解決問題的時候就可以做到。

上面說的冒黑煙的一般原因很容易查，但是電控的原因很難查。從實踐經驗來看，電控發動機冒黑煙故障最常見的原因在于電控。

因此，在排除黑煙故障時，要注意以下三個問題。

1)傳感器是否損壞，輸入信號是否錯誤。

傳感器損壞會導致冒黑煙故障。如空氣流量計、節氣門位置傳感器、氧傳感器或其他重要傳感器損壞，送至計算機的信號(電壓或頻率)不能準確反映空氣流量，不能正常增加供油量，混合氣變濃。下面舉兩個例子來說明。

寶馬535i涉水后排氣管立即出現黑煙。故障代碼提取為正常代碼，其他系統未發現異常。檢查空氣流量計的輸出信號時，發現其值異常高。檢查印刷電路板時，由于腐蝕出現了斷線。焊接斷路器后，黑煙逐漸減少，最終完全消失。

日產藍鳥（查成交價|參配|優惠政策）搭載cal8(I)電控發動機。由于多年使用，廢氣排放黑煙。測量空氣流量計的輸出信號線(1號白線)，發現其電壓偏高(正常值為2.5~4V)。更換空氣流量計進行故障排除。

)2)真空泄漏

當維修時難以找到故障原因時，請用真空表測量發動機的真空度，然后依次檢查所有空氣管路是否漏氣。你可以逐個切斷真空來調查。

)3)其他原因

煙霧故障有的是傳感器損壞造成的，有的不是傳感器本身造成的，而是漏氣、真空度降低、調節誤差等其他原因造成的。實際上，我

最常見的問題是由于空氣中的灰塵和顆粒太多，濾芯上會堆積大量的灰塵和污垢，導致進氣阻力增大，空氣供給不足。建議空氣污染嚴重的地區(尤其是空氣中懸浮顆粒物較多的地區)5000KM清掃一次，空氣好的地區10000KM清掃一次。

2.更換電磁閥

柴油質量不好會造成噴嘴堵塞磨損，導致供油不準。更換電磁閥可以解決這個問題。柴油質量差的中小城市車主建議在此重點檢查。北京的東西是幸運的。自2008年以來，我們提供低硫清潔柴油和歐IV標準。3.更換燃油濾清器也是柴油質量的產物。柴油中的灰垢和水分在進入氣缸前必須經過過濾。如果燃油濾清器不達標、超過規定時間使用或因質量問題損壞，微粒和水分會進入發動機與柴油一起燃燒，導致燃油系統特別是共軌系統損壞，無法建立高壓，噴霧霧化不充分會出現黑煙。

清潔電路

積碳會堵塞油路，導致供油不暢。這是論壇上的問題，有車主反映清洗油路后冒黑煙的問題已經大大緩解。在柴油質量差的地區，建議采用這種解決方案，避免偶爾被4 s迷惑。不過，我建議你先試試柴油添加劑。

5.更換損壞的零件

長時間駕駛會導致零件磨損，影響供油供氣。因為這類故障比較分散，所以有必要進行4S檢查來確認故障的根本原因。

汽車發動機冒黑煙維修案例1:

豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）更換發動機后，反復檢查排氣管冒黑煙現象，電控系統等可能導致其癥狀的系統，最后關注進氣壓力傳感器。怠速時信號電壓在2V左右，明顯高于正常值(1.6V)。檢查結果是壓力調節器上的真空管脫落了。因為真空管離調壓器用的真空管很近，會發生漏氣。

真空度下降時，壓力傳感器輸出對應大負荷狀態的高電壓，混合氣過濃，冒黑煙。

示例2:

豐田凱美瑞發動機大修后排氣管冒黑煙，但在此之前完全正常。照常提取的故障碼是正常的，但電控系統不完全正常。檢查壓力傳感器的高電壓，但沒有發現空氣泄漏。經過仔細分析，確定為內漏。

拆開發動機，發現單缸氣門彎曲，密封不嚴。更換新的后，故障完全排除。