自動變速器維修十大知識

1.為什么自動擋散熱器堵塞，會導致正常車一踩剎車就熄火？

自動變速箱中的散熱器堵塞將導致變矩器鎖定離合器和變矩器殼體之間沒有油，因此變矩器總是鎖定。

2.自動變速器換擋閥輕微卡滯會是什么樣的故障？嚴重的卡鉆會導致什么樣的故障？

換檔閥的輕微卡滯會導致相應檔位的換檔沖擊；嚴重的卡阻會導致相應的起落架脫開。

3.自動變速器所有換擋電磁閥都不工作的檔位是什么？

所有換檔電磁閥都不工作的檔位是故障安全檔位。

4.自動變速器控制閥中鎖止中繼閥和鎖止電磁閥的作用是什么？

鎖止中繼閥負責控制變矩器的鎖止正時；鎖定電磁閥負責控制變矩器的鎖定油壓，并在制動過程中暫時退出鎖定狀態。

5.大多數自動變速器的倒檔離合器和制動器安裝在復合行星排的哪里？

除了具有雙向串聯行星齒輪機構的變速器之外，大多數自動變速器的倒檔離合器安裝在復合行星排的前部。倒檔制動器安裝在復合行星排的最后端。

6.如果自動變速器沒有設計和安裝節氣門拉鏈和真空調節器，則節氣門油壓由主油壓電磁閥調節。

7.自動變速器油溫傳感器和電路短路。會犯什么錯誤？自動變速器油溫傳感器短路，數據流會顯示變速器油溫過高，控制單元進入故障保護，變速器退出超速檔；退出變矩器鎖定狀態。

8.大眾和奧迪系列自動擋最終可能會回到一檔。8.當自動變速器沒有高檔位時，如何判斷是控制系統的問題還是執行系統的問題？

當自動變速器沒有高檔位時，將汽車抬起。如果有一個高擋沒有行駛阻力，說明控制系統好，故障出在執行系統。重點檢查離合器和制動器是否打滑。

9.如何辨別配備自動變速器的汽車發動機水溫過熱是自動變速器故障還是發動機故障？

用紅外溫度計測量變速器散熱器進油管的溫度。如果這里的溫度正常，故障出在發動機。這里溫度太高，故障出在傳動系統。

10.如何檢查自動變速器的冷卻系統是否堵塞？

使用紅外溫度計測量變速器散熱器回油管的溫度。如果這里的溫度過高，散熱器冷卻水管就會堵塞。這里溫度低說明散熱器里的變速器油管堵塞了。

1.如何檢查自動變速器中的摩擦片是否燒蝕？

檢查自動變速器的機油。機油發黑發臭，手捻有微小顆粒，說明變速器中的摩擦片已經燒蝕。

12.2車速傳感器的假接地線會導致什么故障？

車速傳感器地線接錯會導致變速器升檔困難，升檔點紊亂，會跳閘停車。

3.2轉速傳感器波形雜亂。會發生什么？

2號轉速傳感器波形混亂，會造成一會升檔一會降檔，并伴有換擋沖擊。

14.自動變速器換檔電磁閥密封不良。會發生什么？

自動變速器換擋電磁閥密封不好會導致換擋油壓低，無法驅動換擋閥，導致電磁閥負責的檔位和兩個電磁閥共同負責的檔位丟失。

15.主油壓電磁閥放油網堵塞，電磁閥密封不良；每個故障會怎么樣？

主油壓電磁閥放油網堵塞會造成主油壓過高，導致節氣門油壓和主油壓過高，離合器和制動器的接合速度過快，