機油濾清器上放磁鐵有用嗎？

可以在機油濾清器濾芯上放一塊磁鐵保護發動機嗎？前幾天看到一輛老司機的車，看到機油濾清器殼上粘了一塊大磁鐵。我問他怎么回事。他神秘地告訴我：這是他的“汽車保養秘訣”之一，一般我是不會說的。在機油濾清器上放置磁鐵可以有效地磁化機油，減少磨損，保護發動機，延長使用壽命，等等。總之好處多多！我忍不住笑了，問他為什么。他說看不出來。是一個老司機說的。它應該能吸收機油中的鐵屑。這樣可以讓機油更干凈，更好的保護發動機。那么他說的有道理嗎？下面具體分析一下。在機油濾清器上放一塊磁鐵能保護發動機嗎？在發動機運轉的過程中，無論潤滑得多好，每個摩擦副的表面都會有一些磨損，也就是說會有一些金屬屑(主要是鐵屑)脫落。這些廢金屬顆粒極小，直徑一般在0.01mm以下，有的甚至只有幾微米。它們會使機油在發動機內隨機循環，回到各種摩擦副表面，充當磨料，在摩擦副表面形成磨粒磨損，從而加重發動機的磨損。因此，有必要采取措施將這些金屬屑從發動機機油中分離出來。其實這個問題在發動機設計時就已經考慮到了。油底殼上的放油螺絲是強磁鐵，可以吸附分離機油中的鐵屑。有些大油底殼的車型還會在油底殼里再放一塊磁鐵，增強吸附鐵屑的能力。當我們放油的時候，可以看到放油螺絲上吸附了一層蓬松的東西，這是從油中吸附的鐵屑。保養時要及時清理，以免鐵屑過多，超過磁鐵的吸附能力，失去鐵屑的吸附效果。那么，這個措施能去除機油中的鐵屑嗎？答案是否定的，因為機油在發動機中的速度很快，可以達到10~40升/分鐘。對于我們普通的私家車來說，30秒就可以循環一次機油。在這么快的流速下，鐵屑還沒來得及被吸附就隨意流走了。所以油底殼放油螺絲上的磁鐵只有在發動機熄火后機油沉積在油底殼時才起作用，在發動機工作時作用不大。帶有鐵屑的機油被機油泵從油底殼吸上來，然后被泵送到機油濾清器，經過濾后送到發動機潤滑油道，再送到各摩擦面，潤滑各部位。那么，機油濾清器能擋住這些鐵屑嗎？普通私家車發動機使用的機油濾清器是全流式濾清器。為了保證足夠的油壓和油流，它的過濾精度不是很高。一般只能過濾直徑大于0.05 mm的顆粒。臟到一定程度，過濾精度會提高，可以過濾直徑更小的顆粒。而機油中的鐵屑直徑一般在0.01mm以下，所以大部分鐵屑都能通過機油濾清器。換句話說，機油濾清器不能過濾機油中的鐵屑，機油通過機油濾清器后仍含有一定量的鐵屑。如果在機油濾清器的外殼上放置一塊磁鐵，會發生什么情況？對于鐵殼來說，它被磁化后，整個機油濾清器都變得有磁性。當油流過它的時候，里面的鐵屑會被吸收，吸附在外殼內壁上，這樣鐵屑就不再通過濾紙了。這樣，從機油濾清器流出進入主油道的機油中的鐵屑含量大大降低，提高了機油的清潔度，更好地保護了摩擦副。所以從這個意義上來說，在機油機濾上放一塊磁鐵，確實可以在一定程度上保護發動機，同時也可以延長機油機濾的使用壽命。

目前，有一些新型的機油濾清器。它們在制造的時候，內部放置了一個強磁鐵，可以吸附鐵屑，讓過濾后的機油更干凈，這樣機油濾清器就不需要在外殼上放置磁鐵了。當然，這種保護也是非常有限的。一般情況下，發動機產生的碎片很少，直徑也很小，對發動機磨損的影響極其有限。只有一些磨損嚴重的發動機會磨損掉大塊的金屬，但這樣的發動機也需要大修。所以大部分機油機濾沒有磁鐵，發動機不會很快損壞。磁鐵的放置是錦上添花，不是雪中送炭。