6.8米高欄能拉多少?lài)?/h1>

長(zhǎng)途裝12噸左右，短途可以裝16噸或者再多一點(diǎn)也沒(méi)問(wèn)題

6.8米高欄車(chē)，現(xiàn)在新款都是9.9噸證的，也就是拉10噸不超載，當(dāng)然了，車(chē)?yán)?0噸也沒(méi)問(wèn)題。車(chē)貨總重不超20噸為不超限，有的省份僅給17噸，所以說(shuō)現(xiàn)在的6.8米貨車(chē)，標(biāo)載就是10噸，車(chē)皮大概接近6噸，拉13,4噸的話(huà)，屬于超載不超限。

看你車(chē)的行駛證,那上面有車(chē)的載重噸位,超過(guò)了就是超載了，要被罰款的,一般來(lái)說(shuō)6.8米廂長(zhǎng)的車(chē),額定載重是：7.99噸如超載可以到15噸左右

總重不超過(guò)17噸。1.貨車(chē)簡(jiǎn)介：是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。2.貨車(chē)分類(lèi)：一般貨車(chē)、密斗貨車(chē)、貨柜車(chē)、平板貨車(chē)。3.貨車(chē)組成部分：由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車(chē)運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤(pán)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。4.貨車(chē)運(yùn)行原理：當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車(chē)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過(guò)傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是一輛車(chē)就運(yùn)動(dòng)起來(lái)了。5.布置型式：對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，由于駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長(zhǎng)頭式、短頭式、平頭式、偏置式。6.結(jié)構(gòu)分類(lèi)：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)》貨車(chē)歸類(lèi)為汽車(chē)并且分為八類(lèi)。(1)普通貨車(chē)：載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車(chē)，不包括具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車(chē)。(2)廂式貨車(chē)：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車(chē)。(3)封閉貨車(chē)：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車(chē)身結(jié)構(gòu)為一廂式載貨汽車(chē)。(4)罐式貨車(chē)：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉罐體的載貨汽車(chē)。(5)平板貨車(chē)：載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無(wú)欄板的載貨汽車(chē)。(6)集裝廂車(chē)：載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)地板，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝廂的載貨汽車(chē)。(7)自卸貨車(chē)：載貨部位具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車(chē)。(8)特殊結(jié)構(gòu)貨車(chē)：載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸特定物品的載貨汽車(chē)。如：運(yùn)輸小轎車(chē)的雙層結(jié)構(gòu)載貨汽車(chē)，運(yùn)輸活禽畜的多層結(jié)構(gòu)載貨汽車(chē)。

多長(zhǎng)多寬高，你量一下。算算體積不就知道了么

只能算出裝多少立方，因?yàn)檠b載的東西不一樣所以重量就不一樣。懂？立方容積用貨廂的尺寸乘，不是整車(chē)的尺寸，長(zhǎng)×寬×高得出立方，