拿鐵DHT?混動底盤扎實嗎?拿鐵DHT購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天介紹的這款拿鐵DHT（詢底價|查參配），指導價為18.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　拿鐵DHT前臉風格看上去十分別致，搭配網狀中網，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

　　拿鐵DHT車尾呈現出平滑的設計風格，加上銀色飾條，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　拿鐵DHT搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.5T L4發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩235牛·米，電動機總功率177馬力，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　該車匹配2擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，拿鐵DHT的車側彰顯了流暢的氣質，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。拿鐵DHT的車尾展現出了運動的視覺效果，看上去動感十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

拿鐵DHT?混動底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T DHT超大杯針對動力底盤的看法吧：網友@jax說道：“這輛車的加速能力并不強，在同級別中也就是70分左右，但日常駕駛、超車還是沒問題的。平順性、反應性、油電三者之間的切換堪稱完美，動力、速度、動力都是恰到好處的，這三者之間的配合，恐怕也只有雅閣、皓影（東風本田的 immd）能與之媲美了。”

網友@nvnv123說道：“操控性很好，方向盤虛位也很低，總體來說還是比較舒服的，畢竟不是以操控為主。”

網友@xihuan8866說道：“100碼以下，動力充足，在高速上沒怎么跑過，但在80以上的時候，推背感會有所減弱，不過動力還是綽綽有余的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）