濟寧鄒城市 高爾夫最高讓2.5萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng)?鄒城市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從鄒城市多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前高爾夫（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 - 14.93萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 200TSI DSG舒適進取型 14.13萬 ↓2.50萬 11.63萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進取型 14.23萬 ↓2.50萬 11.73萬 獲取底價 分期購車 2020款 200TSI DSG舒適型 14.72萬 ↓2.50萬 12.22萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 14.82萬 ↓2.50萬 12.32萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG舒適型 15.32萬 ↓2.50萬 12.82萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型 15.42萬 ↓2.50萬 12.92萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬 ↓2.50萬 14.02萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型 16.67萬 ↓2.50萬 14.17萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG R-Line 16.92萬 ↓2.50萬 14.42萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 17.07萬 ↓2.50萬 14.57萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 ↓2.50萬 15.52萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0TSI GTI 23.42萬 ↓2.50萬 20.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓1.80萬 12.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 ↓1.80萬 12.33萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓1.80萬 12.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓1.80萬 13.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 ↓1.80萬 13.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓1.80萬 14.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓1.80萬 15.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓1.80萬 16.22萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　高爾夫車頭看上去十分青春，格柵運用多邊形的設(shè)計，加上鍍鉻飾條，屬于非常耐看的類型。

　　這款車車身尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，輔以銀色飾板，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@cheng8yun8說道：“內(nèi)飾還算滿意，就是太煩人了。否則你會瘋掉的。導(dǎo)航和屏幕都被貼上了膜，亮著也看不出來。”

網(wǎng)友@Ben1980說道：“雖然數(shù)碼化是一種趨勢，但個人還是喜歡物理按鍵。”

網(wǎng)友@xiaomaimait說道：“新的賽車座椅支撐很好，軟硬適中。底盤在舒適模式下很有質(zhì)感，過山車很輕松，轉(zhuǎn)彎的時候也不會翻車。德系底盤的質(zhì)感把雅閣壓得喘不過氣來。雖然噪音比上一代要大一些，但畢竟是A級車，跟帕薩特、邁騰這種貨真價實的 B級車比起來，還是差了不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）