混動?漢騰X7 PHEV動力好嗎?漢騰X7 PHEV購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是漢騰X7 PHEV（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　漢騰X7 PHEV車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　漢騰X7 PHEV車尾顯得十分流暢優雅，尾燈呈現出動感的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　漢騰X7 PHEV內飾看起來頗具酷炫的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　漢騰X7 PHEV搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩245牛·米，同時配備了前置+后置電動機，電動機總功率92馬力，電動機總扭矩235牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程60KM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+穩定桿，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，漢騰X7 PHEV的車側給人一種十分流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動的美感。后排座椅方面，漢騰X7 PHEV后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

混動?漢騰X7 PHEV動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對漢騰X7PHEV 2019款 1.8T智雅版針對動力底盤的看法吧：網友@巫馬童彤說道：“滿意，提速比較平順，對動力沒太大要求，不顯得沒力遲鈍就可以了”

網友@xinyead說道：“沒有虛位，方向盤路感回饋極好，懸掛沒有過硬。”

網友@贏家無憂說道：“轉向精確，無虛位。懸架過減速帶沒有多余震動，很干脆。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）