冷卻液減少的原因是什么？發動機冷卻液沒有泄漏 但仍會減少

冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環，帶走發動機運轉過程中產生的多余熱能，使發動機在正常工作溫度下運轉。當冷卻液不足時，發動機水溫會過高，導致發動機零件損壞。所以車主一旦發現冷卻液不足，要及時添加。

冷卻液減少的原因是什么？

正常情況下，冷卻液的損失很小。如果經常長時間開車，比如出租車，損失會更大。發動機正常工作水溫應該在90左右，但發動機長期高負荷無法散熱。冷卻液沸騰快，蒸發量大。發動機的水箱蓋也是一個壓力閥，使冷卻通道的壓力大于外部壓力，減少冷卻液的損失。如果水箱蓋沒有蓋好或密封不好，會加速冷卻液的流失。還有就是冷卻液使用不當。不要用水，使用發動機冷卻液。它的沸點比水高，有防凍、防銹、潤滑的作用。

一般大貨車、發電機組等大型發動機都是用水的，因為冷卻液損耗太大，用發動機冷卻液又太貴。對他們來說，加水和加油是一樣的。

少量損耗是正常的，溫度太高蒸發不掉。如果嚴重不足，就要檢查是否有泄漏，氣缸沖洗是否參與燃燒。

但是你要注意里程。如果里程不長，冷卻液流失很多，就要注意檢查了。

水箱沒有漏水，但是冷卻液莫名其妙。發生了什么事？原因介紹

1.冷卻系統有漏洞，比如水泵和水箱。

2.加注防凍液時，防凍液管路中有空氣。空氣排盡后，防凍液的液位會下降。

3.引擎會把水燒開。如果發動機氣缸墊壞了，會燒防凍液。更換氣缸襯墊。

4.冷卻系統水溫過高導致鍋爐沸騰，防凍液噴了出來。有必要檢查水溫高的原因。

發動機冷卻液減少的原因。

1.冷卻系統設計不合理(一般成熟車不存在，尤其是新車不存在這個問題，所以不考慮這個)；

2.滲漏；

3.流通不暢，消耗快；

4.進入氣缸的冷卻液被燃燒或機油底部被注滿。

如果是第2條中一般滲漏的可見痕跡；

如有疑問，請請專業維修人員檢查。注意，添加冷卻液時，應在發動機溫度下降后添加。在添加的過程中，您應該啟動發動機相應的燃油加注口門以排出系統中的氣體，并在添加足夠的冷卻液之前緩慢添加冷卻液。如有必要，根據說明排空冷卻系統。

比如第四條，輕油底部沒有水，但是有些不好用(火花塞可以拆下來對比)。如果機油嚴重(機油乳化)，發動機不穩定，本文一定不能一下子把目標鎖定在氣缸墊上。損壞的進氣歧管墊圈也會導致夜間冷卻，因為有些發動機的進氣歧管上有水道。

如果燒了水，嚴重的發動機排氣管會排水，同時冒出白煙(不同于正常燃燒的白煙)。

以上就是為什么發動機冷卻液沒有泄漏，但是冷卻液還是會少。不知道朋友們聽了小編汽車的介紹后，是否對冷卻液的減少有了更深的認識。希望小編汽車的簡單介紹能幫助到朋友們。我也想了解更多關于汽車的知識。