發動機過熱故障的診斷與排除

1.起動發動機，觀察故障的不同癥狀。

如回火、爆破、加速不良、發動機爆炸等。如果發動機有爆燃、回火、爆燃，檢查發動機點火正時；如果發動機加速不好，檢查供油系統或清洗進氣系統；如果沒有這種現象，進行下一步；

2.關閉點火開關，檢查快門是否關閉或開度不足；

3.檢查風扇：

(1)檢查風扇皮帶的松緊是否合適。否則，您可以轉動發電機或動力轉向泵進行調整。

(2)檢查風扇葉片的固定情況、葉片是否變形以及風扇的風量。方法是在發動機運轉時，在散熱器前放一張薄紙。如果紙巾吸得牢，說明風量充足。否則，調整風扇葉片的角度。

4.檢查冷卻液：

(1)檢查液位和液位高度是否符合要求；

(2)檢查液體質量，檢查冷卻液中是否有過多的鐵銹或水垢。

5.檢查電路故障：

(1)檢查指示系統，用螺絲刀在感應插頭的中心極和機體之間進行接地測試。如果溫度計的指針在接地后擺動，則溫度計狀態良好；如果溫度計的指針不動，說明溫度計有問題。

(2)檢查溫度控制開關和裝置。檢查方法是：當散熱器溫度上升到93 ~ 98時，風扇開始轉動，當散熱器溫度下降到88 ~ 93時，風扇停止轉動。否則應該大修。

6.檢查散熱器：

檢查散熱器的外部和內部清潔度。散熱器外的污垢、油漬或碰撞會使散熱器變形，影響空氣流動，導致發動機溫度過高，應進行清洗或調整。散熱器內堆積的水垢會影響冷卻液的傳熱，所以要用化學藥品清洗。

7.檢查恒溫器：

(1)用手觸摸發動機缸體、缸蓋和小循環水管。正常情況是溫差應該很小，很熱。如果從氣缸蓋到散熱器的水管和散熱器上部不熱，則散熱器下部和下水管的溫度很低。這說明節溫器的大循環閥打不開。

(2)取下節溫器，掛在水中加熱并放入溫度計中，檢查閥門開始開啟和全開時的溫度，以及閥門全開時的升程。

8.檢查水泵：

(1)檢查泵皮帶的松緊度；

(2)檢查水泵的抽水能力。檢查時，用手握住從發動機頂部到散熱器的水管，然后從怠速加速到高速。如果你感覺水管里的流量隨著發動機轉速的升高而增大，說明水泵工作正常；反之，說明水泵的抽水能力不足。

9.檢查發動機機械內部是否有故障。

發動機過熱故障診斷中的注意事項

1.發動機冷卻液溫度下降后，拆下節溫器；

2.檢查風扇電源斷開時散熱器表面是否有污垢；

3.先拔下風扇，再檢查風扇的葉片；

4.檢查點火正時。發動機不應該在公共汽車上停留太久。

發動機過熱故障排除的技術標準和要求。

1.點火提前角符合原廠規定；

2.發動機恒溫器應正常；

3.冷卻風扇工作正常；

4.發動機在各種工況下運轉時，其水溫表應顯示正常；

5.散熱器散熱好，表面無過多污垢，內部無過多水垢；

6.風扇皮帶偏移10 ~ 15mm(3 ~ 4 kgf以下)。